Проверка тормозной системы Nissan Almera

Порядок действий

• Проверьте уровни жидкости и масла в двигателе и АКПП. При необходимости доведите их до нормы.
• Прогрейте масло в двигателе и АКПП, совершив примерно 10-минутную поездку. Рабочая температура АТР - 50-80'С.
• Затяните стояночный тормоз и установите под колеса упоры.
• Присоедините точный тахометр и установите его в попе зрения водителя.
• Запустите двигатель, нажмите педаль тормоза и установите селектор в положение D.
• Не отпуская педаль тормоза, медленно нажмите педаль газа до упора.
• Заметять максимальную частоту вращения и сразу отпустите педаль газа.

ВНИМАНИЕ: Не держите дроссельную заслонку полностью открытой более 5 секунд.

• Переведите селектор в положение N.
• Охладите АТF. Для этого дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 1 минуты.
• Повторите вышеописанные операции, устанавливая селектор в положение 2,1 и R.

Анализ результатов

Ниже приведены возможные результаты теста в виде строки из четырех букв, обозначающих повышенную (Н), пониженную (L) и нормальную (N) частоту вращения двигателя для положений селектора D, 2, 1 и R. За строкой результатов перечислены детали, которые могут быть неисправны.
Н Н Н N - фрикционы передач переднего хода, односторонний фрикцион 1-й передачи.
NNN Н - тормоз 1-й передачи и передачи заднего хода, фрикцион передачи заднего хода.
LLLL - муфта гидротрансформатора, двигатель.
Н Н Н Н - схема контроля давления (давление АТF понижено), фрикционы передач переднего хода, фрикционы и тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода.
NNNN - фрикционы и тормоза, кроме фрикциона 3-й и 4-й передач, ленточного тормоза и обгонной муфты, в порядке. (Указанные элементы не могут быть проверены с помощью этого теста).

Проверка / регулировка элементов АКПП Nissan Almera без снятия ее с автомобиля

Регулировка механизма переключения

Регулировка троса переключения важна для правильной работы автоматической коробки переключения передач. При переключении рычага выбора во всех положениях должно чувствоваться хорошее зацепление. Если это не так, ипи если трос переключения снимался, необходимо отрегулировать его следующим образом:
• Установите рычаг выбора в положение.
• Подсоедините конец троса переключения к рычагу АКПП и туго затяните контргайку троса.
• Подсоедините конец троса к рычагу (1), изображенному на рисунке, и прикрутите трос с держателем к АКПП.

1 - рычаг выбора на автоматической коробке переключения передач;
2 - гайка крепления;
3 - опора крепления;
4 - трос переключения.

• Трос переключения потяните вправо. Это необходимо делать при помощи пружинных весов (безмена). Прицепите пружинные весы к рычагу и потяните вправо. При этом показание весов должно быть 0,7 кг.
• Медленно перемещая трос переключения влево, затяните контргайку.
• Переключите рычаг выбора из положения Р через все передачи в положенке1, чтобы проверить переключение. Проверьте, чтобы АКПП была заблокирована.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*