Руководство по ремонту Муравей ТГ 200 / ТГА 200 / ТМЗ 5,402 / ТМЗ 5,403
В данном руководстве рассмотрен ремонт Муравей ТГ 200 / Муравей ТГА 200 / Муравей ТМЗ 5,402 / Муравей ТМЗ 5,403.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Муравей ТГ 200 / ТГА 200 / ТМЗ 5,402 / ТМЗ 5,403
Содержание
Введение
Инструменты и приспособления для ремонта
Техническое обслуживание
Двигатель
Охлаждение мотороллера
Система смазки двигателя
Топливная система
Система выпуска отработавших газов
Силовая передача
Ходовая часть
Система зажигания
Электрооборудование
Топливная система
Топливная система состоит из топливного бака, топливного крана, воздушного фильтра, карбюратора и глушителя шума впуска.
Эксплуатация, очистка и ремонт топливного бака
Топливный бак изготовлен из тонкой листовой стали. Топливный бак вместе с двигателем закрыт декоративным кожухом. У пробки бака двигателя изнутри прикреплен мерный стакан.Со временем на дне бака скапливается осадок. Кроме того, бак иногда начинает ржаветь.После снятия бака его необходимо тщательно промыть, после чего перевернуть вверх дном. Если имеется возможность, его следует очистить паром.
Временный ремонт протекающего бака производится с помощью различных клеев, имеющихся в автомагазинах. Если ремонтируется большая площадь, необходимо закрепить поддерживающие куски стеклопластика или перфорированных цинковых листов. Если используется пайка или сварка, бак необходимо очистить паром, чтобы не осталось малейших следов паров бензина. Подвергать бак действию открытого пламени очень опасно, даже если он был пуст длительное время.
ВНИМАНИЕ: При заполненном топливном баке образование конденсата в баке будет очень незначительным, что сведет к минимуму разрушение от коррозии внутренней поверхности бака. Этот фактор необходимо учитывать и при длительном храпении мотороллера без его эксплуатации.
Топливный кран
Из топливного бака топливо поступает в карбюратор через топливный кран.
- корпус;
- пробка;
- гайка сальника;
- рукоятка крана;
- отстойник;
- каркас фильтра;
- сетчатый фильтр;
- прокладка;
- трубка для питания резервным топливом;
- трубка для питания основным запасом топлива.
Топливный кран состоит из корпуса, двух трубок, конусной пробки, отстойника и сетчатого фильтра.Сверху в корпус вставляются две заборные трубки.Заборные трубки служат для сообщения полости бензобака с краником и далее с карбюратором. Они имеют различную длину и диаметр. Заборные трубки вставляются в корпус бензокраника одна в другую.Пробка с рукояткой имеет три отверстия. Пробка, вставленная в корпус, может иметь три положения;
- положение «о» - рукоятка повернута влево (если смотреть на рукоятку) — кран открыт, топливо из бензобака идет по длинной заборной трубке;
- положение «з» - рукоятка повернута вниз - кран закрыт, отверстия в пробке не совпадают с отверстиями заборных трубок;
- положение «р» - рукоятка повернута вправо - из бака расходуется весь бензин, в том числе и резервный.
Отстойник выполнен в виде металлического стаканчика с резьбой в нижней внутренней части стаканчика. С помощью этой резьбы отстойник крепится к корпусу краника. В стаканчик отстойника вставлен сетчатый фильтр, состоящий из латунного каркаса, внутрь которого вкладывается мелкая металлическая сетка. Для удержания сетки в расправленном состоянии внутри каркаса имеется пружина.Сетчатый фильтр и отстойник следует регулярно промывать в чистом бензине.
Другие книги по ремонту и обслуживанию мотоциклов:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*