Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Grandis. Модели с 2004 года, оборудованные бензиновыми двигателями
- ISBN:
- 978-588850-429-1
- Издательство:
- Легион
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 472
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mitsubishi Grandis (Мицубиси Грандис), выпускаемого с 2004 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновым двигателем 4G69 объёмом 2.4 л.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Mitsubishi Grandis
Содержание
Идентификация
Общие инструкции по ремонт
Основные параметры автомобиля
Точки установки упоров гаражного домкрата и лап подъемника
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Двигатель - механическая часть
Двигатель - общие процедуры ремонта
Опоры силового агрегата
Система охлаждения
Система смазки
Система впрыска топлива (MPI)
Система снижения токсичности ОГ
Системы впуска и выпуска
Система зажигания
Система запуска
Система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Стояночный тормоз
Кузов
Наружные элементы кузова
Интерьер
Кузовные размеры
Отопитель, кондиционер и система вентиляции
Система пассивной безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования
Система снижения токсичности ОГ Mitsubishi Grandis
Общая информация Расположение компонентов и вакуумных шлангов
- Расположение вакуумных шлангов системы улавливания паров топлива приведено на соответствующем рисунке.
- Расположение компонентов электронной системы управления, общая схема системы впрыска и системы снижения токсичности ОГ приведено в главе "Система впрыска топлива (MFI)".
Меры предосторожности при проверке
- Проверяйте различные устройства только после регулировки двигателя.
- Проверьте состояние шлангов (убедитесь в отсутствии отсоединенных шлангов, либо поврежденных или подсоединенных с ошибками).
- Убедитесь в отсутствии засорения шлангов, трубопроводов и штуцеров, проверьте отсутствие трещин и повреждений шлангов и трубопроводов,
- При замене шлангов необходимо всегда устанавливать новый шланг в то же самое положение (направление), что и исходный шланг.
Система принудительной вентиляции картера
Общая информация
Для обеспечения оптимального расхода картерных газов ход плунжера клапана принудительной вентиляции картера всегда зависит от разрежения впускном коллекторе. При малых нагрузках двигателя расход картерных газов ограничивается, чтобы обеспечить устойчивую работу двигателя, а при увеличении нагрузки расход картерных газов через клапан увеличивается для увеличения эффективности вентиляции картера.
Расположение вакуумных шлангов системы улавливания паров топлива,
- адсорбер,
- электромагнитный клапан продувки адсорбера,
- корпус россельной заслонки,
- впускной коллектор,
- регулятор давления плива.
Проверка системы
- Отсоедините шланг вентиляции от клапана принудительной вентиляции картера.
- Извлеките клапан принудительной вентиляции картера из крышки головки блока цилиндров.
- Подсоедините клапан принудительной вентиляции картера к шлангу вентиляции.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на режиме холостого хода.
- Закройте пальцем отверстие клапана, и проверьте наличие разрежения во впускном коллекторе. Примечание: в этот момент плунжер клапана принудительной вентиляции картера движется вперед и назад.
- Если разрежение не ощущается, то прочистите клапан принудительной вентиляции картера с помощью растворителя или, при необходимости, замените клапан.
- Установите клапан принудительной вентиляции картера на место.
Проверка клапана принудительной вентиляции картера
- Снимите клапан принудительной вентиляции картера с крышки головки блока цилиндров.
- Вставьте тонкий стержень в клапан принудительной системы вентиляции картера со стороны резьбовой части и, двигая стержень вперед и назад (примерно на 5 -10 мм), проверьте, что плунжер перемещается (под действием пружины клапана).
. Если плунжер не перемещается или перемещается очень медленно, то в клапане принудительной вентиляции картера есть отложения. В этом случае необходимо прочистить или заменить клапан.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mitsubishi:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*