Руководство по ремонту Mitsubishi Galant. Модели с 1989 по 2004 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
В данном руководстве рассмотрен ремонт автомобиля Mitsubishi Galant / Мицубиси Галант с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.8, 2.0, 2.4, 2.5, 1.8D, 2.0D литра.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Cодержание
Идентификация автомобиля/рекомендации по ремонту
Ремонт двигателя без снятия его с автомобиля
Капитальный ремонт двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система впрыска топлива (mpi)
Тормозная система
Электрооборулование
Система отопления и конлинионирования
Кузов/салон автомобиля
Техническое обслуживание
Контрольные размеры и регулировочные данные
Система питания дизельного двигателя
Система зажигания
Система выпуска отработанных газов
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы передних колес
Ходовая часть и рулевое управление
Система впрыска топлива Mitsubishi Galant
- Проверьте выходное напряжение (400-1000 мВ).
- В случае отклонений напряжения от номинального значения проверьте датчик положения дроссельной заслонки.
- Выньте щуп и, повернув ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.), отсоедините тестер.
Датчик-выключатель закрытого положения дроссельной заслонки и датчика положения педали акселератора
- Подсоедините к диагностическому разъему тестер.
- Вставьте щуп (2) толщиной 0,5 мм между рычагом акселератора (1) и рычагом дроссельной заслонки (3) на глубину 3 мм.
- Поверните ключ зажигания в положение ON (ВКЛ.), но не заводите двигатель.
- Ослабив болты крепления датчика положения педали акселератора, поверните датчик по часовой стрелке до упора. В этом положении датчик-выключатель закрытого положения дроссельной заслонки должен быть включен.
- Медленно поворачивая датчик (1) против часовой стрелки, найдите положение, при котором датчик выключается. После этого надежно затяните болты крепления датчика.
- Выберите соответствующий режим на тестере.
- Проверьте величину выходного напряжения датчика положения педали акселератора (400-1000 мВ).
- В случае отклонений напряжения от номинального значения проверьте датчик положения педали акселератора.
- Извлеките плоский щуп и, повернув ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.), отсоедините тестер.
Рычаг дроссельной заслонки
- Ослабьте натяжение троса привода дроссельной заслонки.
- Отверните контргайку винта-упора рычага дроссельной заслонки.
- Вращайте винт против часовой стрелки до тех пор, пока винт не выдвинется на необходимую величину, также полностью закройте дроссельную заслонку.
- Заворачивайте винт до момента его касания рычага дроссельной заслонки (точки начала открытия дроссельной заслонки).
- От этого положения заверните регулировочный винт еще на 1-1/4 оборота.
- Удерживая винт-упор рычага дроссельной заслонки от поворота, надежно затяните контргайку.
- Отрегулируйте натяжение троса привода дроссельной заслонки.
- Отрегулируйте обороты холостого хода.
Автомобили без системы TCL
- Отрегулируйте положение датчика-выключателя закрытого положения дроссельной заслонки и датчика положения дроссельной заслонки. Автомобили с системой TCL
- Отрегулируйте положение датчика-выключателя закрытого положения дроссельной заслонки и датчика положения педали акселератора.
Обороты холостого хода
Внимание:
Обороты холостого хода отрегулированы на заводе-изготовителе винтом регулировки оборотов холостого хода.
Проверьте:
- что компрессия в цилиндрах лежит в требуемом диапазоне.
- что свечи зажигания, форсунки, регулятор оборотов холостого хода исправны;
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры охлаждающей жидкости.
- Подсоедините тестер к диагностическому разъему (16-контактному).
- Извлеките заглушку из разъема регулировки базового угла опережения зажигания.
- При помощи провода с зажимом «крокодил» (1) соедините с массой вывод разъема (2) регулировки базового угла опережения зажигания.
- Заведите двигатель и оставьте его работать на холостых оборотах.
- Проверьте частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода. Номинальное значение 800+50 об/мин.
- Если обороты холостого хода отличаются от номинального, то отрегулируйте их путем вращения винта регулировки оборотов холостого хода (SAS).
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mitsubishi:
Ваше Имя:*
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*