Топливная система бензиновых двигателей Mitsubishi Carisma

Внимание:
Для предотвращения перегрева топливного бака теплозащитные кожухи бака должны быть установлены в их прежние положения.

Топливный насос

Топливный насос расположен в топливном баке. Доступ к топливному насосу открывается после снятия подушки заднего сидения.

• Снимите защитную крышку (1).

• Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.
• Отсоединив топливопроводы, снимите топливный насос.
• Убедитесь, что резиновая прокладка топливного бака не повреждена и не деформирована, после чего надежно закрепите прокладку.
• Не наклоняйте топливный насос при его установке. Не допускайте закусывания прокладки при ее установке.
• Используя специальный инструмент, зачните крышку топливного насоса. Рисунок инструмента можно увидеть в предыдущем параграфе «Топливный бак». •Проверьте герметичность топливной системы после установки топливного насоса.

Топливный насос высокого давления

Система впрыска GDI

Автомобили до 2001 г. выпуска

• Слейте охлаждающую жидкость из двигателя, как описано в соответствующем разделе.
• Сбросьте давление топлива в топливной системе.
• Снимите подающий воздуховод.
• Снимите крышку двигателя.
• Снимите катушки зажигания.
• Снимите корпус дроссельной заслонки.
• Отсоедините от насоса разъем датчика давления топлива.
• Отсоедините от насоса все топливные шланги. Пометьте их, чтобы установить на прежние места.
• Рассоедините зажим, крепящий топливоподающую и возвратную трубки. Отверните болты крепления на фланцах трубок и отсоедините трубки от насоса.

Установочные элементы топливного насоса высокого давления
 

1. топливный насос высокого давления;
2. корпус кулачка привода топливного насоса высокого давления;
3. нижняя трубка возврата топлива в бак;
4. датчик давления топлива;
5. регулятор высокого давления;
6. трубка возврата топлива в бак;
7. топливоподводящая трубка;
8. топливный штуцер.

• Отверните три болта крепления и снимите с насоса регулятор высокого давления. Если есть необходимость, отверните фланец, который крепится двумя болтами, и извлеките из регулятора датчик давления топлива.
• При креплении к двигателю фланец деформируется. Если датчик будет использоваться повторно, для обеспечения надежной герметизации датчика давления топлива и правильной его установки, нанесите при снятии метки, как показано на рисунке, чтобы повторно установить датчик в его исходном положении. При замене датчика давления топлива его необходимо заменить вместе с фланцем одновременно.
   

1. фланец;
2. датчик давления топлива;
3. метки.

• Отверните четыре болта крепления и отсоедините топливный насос высокого давления вместе с корпусом кулачка привода топливного насоса. Если необходимо, отсоедините корпус кулачка привода топливного насоса от самого топливного насоса, отвернув болты его крепления.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

• При установке всегда используйте новые кольцевые прокладки.
• При установке топливного насоса производитель использовал большое количество фланцевых соединений, при установке которых всегда применяйте новые кольцевые прокладки (1).
   

• Перед установкой нанесите небольшое количество чистого моторного масла (стрелка) на кольцевую прокладку.

Внимание:
Не допускайте попадания моторного масла внутрь топливного насоса высокого давления.

• Установите поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
• Совместите установочную метку (1) на корпусе привода с установочной меткой приводной муфты, после чего установите корпус кулачка привода топливного насоса высокого давления на двигатель. Затяните болты крепления моментом 24 Нм.
   

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mitsubishi:

• руководство по ремонту Mitsubishi Galant / Galant Ralliart
• книги по ремонту Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport
• инструкция по эксплуатации Mitsubishi ASX / RVR

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*