Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes-Benz C-Class (W202). Модели с 1993 по 2001 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 978-5-9545-0008-0
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 552
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mercedes-Benz C-Class (W202) / Мерседес Ц-класс (В202), выпускаемого с 1993 по 2001 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.
Обзор книги по ремонту Mercedes-Benz C-Class (W202)
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание и диагностика
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система впрыска и зажигания
Педальный узел
Управление двигателем, системы регулирования скорости движения
Рама, прицепное устройство
Подвеска
Передний мост
Задний мост
Карданный вал
Тормозная система
Система рулевого управления-рулевой механизм, колонка и вал, насос ГУР
Топливная система-топливный фильтр, насосы, бак, топливопроводы
Система выпуска отработанных газов
Система охлаждения-радиатор, расширительный бачок
Стальные детали шасси
Общее электрооборудование автомобиля
Кузов
Принципиальные электрические схемы
Передний мост Mercedes-Benz C-Class
Люфт в верхнем шаровом шарнире: проверка Изображено на типе 202
- Приподнять а/м спереди.
- Проверить люфт в верхнем шаровом шарнире, интенсивно раскачивая переднее колесо в вертикальной плоскости и ощупывая одновременно с этим шаровой шарнир (8f).
При наличии люфта заменить верхний поперечный рычаг (6).
Повторить проверку верхнего шарового шарнира на противоположной стороне автомобиля.
Проверка герметичности и состояния резинового защитного чехла верхнего шарового шарнира
Проверить герметичность и состояние резинового защитного чехла (8f). При нарушении герметичности резинового защитного чехла (напр., выход консистентной смазки наружу) заменить верхний поперечный рычаг (6).
Тип 202
- Поворотный кулак
- Верхний поперечный рычаг
- Резиновый защитный чехол
Проверка зазора в шаровых шарнирах переднего моста, проверка резиновых защитных чехлов
- Поперечный рычаг
- Нижний шаровой шарнир 7а. Гайка 7Ь. Гайка
Резиновый защитный чехол Проверить герметичность и состояние резинового защитного чехла. (7f) нижнего шарового шарнира. В случае негерметичности резинового защитного чехла (7f) заменить нижний шаровой шарнир (7) или нижний поперечный рычаг (4). Нижние шаровые шарниры переднего моста проверить. При наличии люфта в нижнем шаровом шарнире: заменить нижний шаровой шарнир. Проверить герметичность и состояние резинового защитного чехла (18f) шарового шарнира продольного рычага (18). В случае негерметичности резинового защитного чехла (18f) заменить продольный рычаг
Проверить герметичность и состояние резинового защитного чехла верхнего шарового шарнира. В случае негерметичности резинового защитного чехла (напр., выход консистентной смазки наружу) заменить верхний поперечный рычаг или верхний шаровой шарнир. Люфт в верхнем шаровом шарнире: проверка. При наличии люфта в верхнем шаровом шарнире заменить верхний поперечный рычаг или верхний шаровой шарнир.
Регулировка зазоров подшипников ступицы колеса
- 015. Штатив для стрелочного индикатора
- 022. Стрелочный индикатор
- 9d. зажимная гайка
- 9е. Колпак ступицы колеса
- 9i. Болт с внутренним шестигранником
- 48а. Колёсный болт
Демонтировать переднее колесо. Вкрутить колёсный болт (48а) напротив стопорного болта тормозного диска. Для фиксирования тормозного диска. Отжать тормозные колодки в тормозном механизме. Снять колпак ступицы колеса (9е) съёмно-монтажным приспособлением.
Ослабить винт с внутренним шестигранником (9i) и слегка затянуть зажимную гайку (9ф при вращении ступицы переднего колеса Ступица переднего колеса. Закрепить стрелочный индикатор (022) со штативом (015) на тормозном диске. Отрегулировать люфт подшипников колеса, попеременно поворачивая (стрелка) зажимную гайку (9d) и с усилием надавливая на тормозной диск в направлении от себя/к себе. Во время измерения ступицу колеса не проворачивать и не перекашивать.
Правильное измерение может быть выполнено только посредством надавливания на тормозной диск в обе стороны параллельно оси колеса. Из-за неправильного измерения будет установлен слишком малый люфт подшипников колеса. Из-за этого можно повредить подшипник колеса. Люфт в подшипниках переднего колеса. Затянуть винт с внутренним шестигранником (9i), ещё раз проверить люфт подшипников колеса. Снять стрелочный индикатор (022) со 1 штативом (015).
В колпак (9е) ступицы колеса положить высокотемпературную антифрикционную консистентную смазку для подшипников. Установить колпак (9е) ступицы колеса. Выкрутить колёсный болт (48а). Установить переднее колесо. Перед началом эксплуатации а/м несколько раз нажать на педаль тормоза для создания и стабильного
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mercedes:
Автор: Александр
Отзыв: Мне руководство вообще не понравилось. Не пойми что и откуда. Собрали всю возможную информацию из сети втулили в книгу и на том все. По моему мнению данное руководство не помогает, а наоборот усугубляет процесс ремонта. Качество книги, в отличии от информации, вполне удовлетворительное.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*