Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes Actros. Модели с 1996 по 2003 год выпуска, оборудованные дизельными двигателями
- ISBN:
- 5-9545-0006-6
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 800
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mercedes Actros / Мерседес Актрос, выпускаемого с 1996 по 2003 год. В книге описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями OM501 V6 / OM502 V8 объемом 12 и 16 литра.
![]() |
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Mercedes Actros
Содержание книги по ремонту Mercedes Actros
2. Двигатели 541. 9/542 . 9-проверка компрессии, снятие/установка
3. Задний механизм отбора мощности-сборка/разборка
4. Сцепление-детали сцепления,модуль нажимного диска,датчик хода сцепления,жгут проводки, масляный насос сцепления с гидротрансформатором, фланец подачи масла
5. Коробки передач и механизмы отбора мощности-датчик вкл.передачи,датчик делителя, датчик диапазонов, датчик передач,датчик трасс,модуль диапазонов,модуль передач
6. Автоматическая коробка передач-электрогидравлический БУ,селектор,электронный модуль
7. Раздаточная коробка-крышка приводного и промежуточного вала,приводной вал,ряд шестерен планетарной передачи, масляный насос, цилиндр включения
8. Педальный узел-регулировка педали тормоза, держатель педалей
9. Управление автомобилем,системы регулирования скорости движения-радарный датчик, датчик педали газа снять/установить,блок управления системы управления движения
10. Рама, эксплуатация автомобиля с прицепом-сварка и усиление рамы
11. Передний мост-енятие/установка,колокол ступицы с планетарным редуктором,передняя ступица,солнечная шестерня,ограничитель поворота колес,поворотный кулак
12. Карданный вал-снять/установить, промежуточная опора, угол наклона валов
13. Тормозная система-барабанные тормозные колодки снятие/установка,воздушный зазор, датчик износа колодок,датчик конденсата,цилиндр,кронштейн с тормозным механизмом
14. Система рулевого управления-рулевое колесо,колонка,замок зажигания,гидроусилитель
15. Топливная система-датчик уровня,насосный блок топливоподачи,теплообменник
16. Принципиальные электрические,гидравлические и пневматические(функциональные) схемы
Тормозная система Mercedes Actros
Разобрать, собрать штекерное соединение системы сжатого воздуха
1. Снять стопорное кольцо (2) с накидной гайки (1).
2. Вынуть нижний зажим (3) из обоймы пружинных зажимов (4). Нижний зажим (3) больше не требуется.
3. Немного приподнять обойму пружинных зажимов (4) вместе с верхним зажимом (5) и вынуть верхний зажим (5).
4. Снять обойму пружинных зажимов (4). Обойма пружинных зажимов (4) и верхний зажим (5) больше не требуются.
5. Вынуть штекер (6) из накидной гайки (1). Накидная гайка (1) более не требуется.
Сборка
6. Установить новую грязезащитную эластичную кольцевую прокладку (8) на штекер (6).
7. Установить на штекер (6) новую уплотнительную кольцевую прокладку (7).
8. Вставить штекер (6) в новую накидную гайку (1). Штекер (6) при фиксации с помощью накидной гайки (1) должен дважды щелкнуть.
Регулировочное устройство проверить
ТИП 950, 952,953,954 с дисковым тормозным механизмом
Регулятор с адаптером
1. Регулятор
2. Адаптер
3. Защитный колпачок
Регулятор без адаптера
1. Регулятор
3. Защитный колпачок
Зафиксировать а/м во избежание его отката. Разблокировать стояночный тормоз. Давление в пневматическом контуре рабочей тормозной системы минимум 8 бар. Снять защитный колпачок (3) регулятора (1). Регулятор (1) прокрутить против часовой стрелки на два-три стопорных паза. Стопорный паз определяется по щелчку предохранительной муфты в регулировочном устройстве. Кольцевой или торцевой ключ оставить на регуляторе(1). Hажать на педаль тормоза от 5 до 10 раз. Притормаживание, подать давление только 2 бара. Регулировочное устройство исправно, если кольцевой или торцевой ключ с каждым нажатием на педаль тормоза перемещается по часовой стрелке, причём движение кольцевого ключа с каждым нажатием становится всё меньше. Регулировочное устройство неисправно: если кольцевой или торцевой ключи не перемещаются, или перемещаются только при первом нажатии на педаль тормоза, или если при каждом нажатии на педаль тормоза перемещаются вперёд и затем снова назад. При неисправном регулировочном устройстве скобу тормозного механизма заменить. На защитный колпачок (3) регулятора (1) нанести небольшое количество консистентной смазки и вставить. Адаптер (2) оставить на регуляторе (1). Защитный колпачок (3) с серьгой для облегчения съёма установить таким образом, чтобы серьга для облегчения съёма была хорошо доступна.
Скобу тормозного механизма снять/установить
ТИП 950, 952, 953, 954 с SB 7000, SN 7000
1. Болт (неподвижная опора)
2. Металлическая заглушка
3. Колпачок гофрированного чехла
3.1. Перфорированный зажим
4. Металлическая защитная втулка
4.1. Уплотнительное кольцо
5. Болт (подвижная опора)
6. Колёсный тормозной механизм
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*