Система контроля органов управления Mazda 626

Проверка соленоидного клапана РВГ

Модели с 2,2-литровым двигателем без турбонаддува

• Отсоедините вакуумный шланг от соленоидного клапана и от вакуумного трубопровода.
• Продуйте воздух через соленоид от вакуумного отверстия А и убедитесь, что воздух выходит из отверстия В.

• Отсоедините от соленоидного клапана электрический разъем.
• Подведите к клапану 12 вольт и заземление к местам электрического соединения.
• Продуйте воздух через вентиляционный шланг и убедитесь, что воздух проходит.
• Замените соленоидный клапан, если работа клапана не соответствует описанной выше.

Модели с 2,2-литровым турбодвигателем

Со стороны вентиляционного отверстия:

1. Отсоедините вакуумные шланги.
2. Дуньте через вентиляционный шланг и убедитесь, что воздух проходит.
3. Отсоедините электрический разъем соленоидного клапана.
4. Подведите к клеммам электрического соединения клапана напряжение 12 Вольт и заземление.
5. Дуньте через вентиляционный шланг и убедитесь, что воздух не проходит.
6. Если работа соленоидного клапана не соответствует описанной выше, замените его.

Со стороны разрежения:

1. Отсоедините вакуумные шланги.
2. Дуньте через вентиляционный шланг и убедитесь, что воздух не проходит.
3. Отсоедините электрический разъем соленоидного клапана.
4. Подведите к клеммам электрического соединения клапана напряжение 12 Вольт и заземление.
5. Дуньте через вентиляционный шланг и убедитесь, что воздух проходит.
6. Если работа соленоидного клапана не соответствует описанной выше, замените его.

Модели с 2,0-литровым двигателем

• Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
• Отсоедините от соленоидного клапана вакуумные шланги и электрический разъем.
• Продуйте воздух в отверстие А и убедитесь, что воздух не выходит из отверстий В или С.

• Продуйте воздух в отверстие В и убедитесь, что воздух не выходит из отверстия С.
• Подсоедините напряжение 12 Вольт и заземление к клеммам соленоидного клапана.
• Продуйте воздух в отверстие А и убедитесь, что воздух выходит из отверстия В, но не из отверстия С.
• Продуйте воздух в отверстие В и убедитесь, что воздух не выходит из отверстия С.
• Если соленоид не срабатывает правильно, замените его.

Система самодиагностики

Общая информация
Все автолюбители «Mazda» имеют возможности самодиагностики. Устройство контроля, управления и диагностики представляет все функции входа и выхода в системе электронного контроля и управления и диагностики двигателя. Если обнаружена неисправная работа (неправильное срабатывание), информация будет накапливаться в памяти устройства контроля, управления и диагностики двигателя в форме двух- или трехзначного кода. Доступ к этим кодам может быть осуществлен только посредством использования испытательного устройства самодиагностики «Mazda» 49 НО 18 9 А1 и селектора системы 49 В019 9АО или аналогичных. При использовании устройств «Mazda» коды будут выведены и воспроизведены как числа, такие как число 23. Если коды считываются на аналоговом вольтметре, кодовые числа можно определить по отклонениям стрелки.

Стирание кодов
Коды, накопленные в памяти электронного модуля контроля, управления и диагностики, должны быть стерты после окончания ремонтных работ.

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mazda:

• руководство по ремонту Mazda CX-9
• книги по ремонту Mazda CX-7
• инструкция по эксплуатации Mazda 6

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*