Руководство по ремонту и эксплуатации Mazda 6 / Mazda Atenza. Модели с 2002 по 2007 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
- ISBN:
- 978-5-91685-010-9
- Издательство:
- Мир автокниг
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 376
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- цветная
- Вес:
- 0.715
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mazda 6 / Mazda Atenza / Мазда 6 / Мазда Атенза, выпускаемого с 2002 по 2007 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями L8, LF и L3 объемом 1.8, 2.0 и 2.3 л. мощностью 88, 104, 108 и 166 кВт
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Mazda 6 / Mazda Atenza
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ MAZDA 6 - ЗАМЕНА
Для выполнения работы потребуются прозрачная виниловая трубка с внутренним диаметром 4-5 мм, специальные ключи для трубопроводов или накидные ключи на 9 и 10 мм, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость, рекомендованная заводом-изготовителем (с. 78, «Справочные данные»), смотровая канава или эстакада (желательно).
Последовательность выполнения
2. Снимаем крышку бачка главного тормозного цилиндра.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Во избежание попадания воздуха в гидравлический привод тормозной системы во время замены тормозной жидкости, следим за тем, чтобы ее уровень в бачке не опускался ниже отметки «MIN».
5. После замены жидкости в обоих контурах проверяем работу гидропривода и доводим до нормы уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (с. 29, «Проверка уровней технических жидкостей»).
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА MAZDA 6 - ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Оценить техническое состояние подвески можно во время движения автомобиля. При движении на небольшой скорости по неровной дороге подвеска должна работать без стуков, скрипов и других посторонних звуков. После переезда через препятствие автомобиль не должен раскачиваться.
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Проверку состояния подвески лучше совместить с проверкой шин, дисков и подшипников ступиц колес (с. 193, «Шины, диски и ступицы - проверка технического состояния») и проверкой резьбовых соединений (с. 93, «Резьбовые соединения подвески - проверка»).
ЗАМЕЧАНИЕ
Односторонний износ протектора шины свидетельствует о деформации деталей передней подвески или нарушении углов установки колес.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mazda:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*