Руководство по ремонту и эксплуатации Mazda 5 с 2010 года выпуска. Модели оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Mazda 5 (Мазда 5) с 2010 года выпуска.В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями MZR / MZR-CD объемом 1.6D / 1.8 / 2.0 / 2.5 л. мощностью 115 / 144 / 150 / 157 л.с
Обзор книги по ремонту Mazda 5
Содержание
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей 1.8 л и 2.5 л
Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л
Механическая часть дизельного двигателя 1.8 л MZR-CD
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь
Установка ремня привода ГРМ
1. Установить уплотнение (15).
2. Установить натяжитель (2).
3. Установить шкив распределительного вала (3).
Примечание:
Зафиксировать распределительный вал при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.
4. Установить кожух ведущей шестерни (4).
1) Нанести валик герметика на установочные поверхности кожуха ве-дущей шестерни, как показано на рисунке.
Толщина герметика: 1,5-2,5 мм.
ндуемым моментом затяжки.
5. Установить ведущую шестерню (5).
6. Установить облицовочную крышку шестерни (6).
1) Нанести валик герметика на установочные поверхности облицовочной крышки ведущей шестерни, как показано на рисунке.
Толщина герметика: 1,5-2,5 мм.
2) Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
7. Установить шкив ремня привода ГРМ (7).
1) Зафиксировать коленчатый вал при помощи специального приспособления.
2) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки стопорный болт шкива ремня привода ГРМ.
8. Установить шкив топливного насоса (8).
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*