Cистема зажигания Mazda 323 / 626 / MX3 / MX6 / Miata / Protege

1,8 Литровый двигатель

Модель Protege

1-7. Выполните первые семь пунктов раздела «Модель 323».

5. Если установлен двигатель SONC (один верхний распределительный вал), то метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой «5° до ВМТ (ВТДС)» на шкале крышки зубчатого ремня плюс-минус 1°. Если установлен двигатель ДОНС (два верхних распределительных вала), то метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой «10°до ВМТ (ВТДС)» на шкале крышки зубчатого ремня плюс-минус 1°. Если метки совпадают, переходите к пункту 10, если нет — к пункту 9.
6. Ослабьте болты фиксации распределителя только, чтобы можно было повернуть распределитель. Затем, направив стробоскоп на установочные метки, поверните распределитель так, чтобы метки совпали. Затяните фиксирующие болты распределителя моментом 19-25 Нм.
7. Момент зажигания теперь установлен. Отсоедините перемычку от штекера диагностики.

Модель МХ-3

1-7. Выполните первые семь пунктов раздела «Модель 323».

8. Метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой «10° до ВМТ» на шкале на крышке зубчатого ремня плюс — минус 1°. Если метки совпадают, переходите к пункту 10, если нет — к пункту 9.
9. Ослабьте фиксирующие болты распределителя настолько, чтобы можно было повернуть распределитель. Направив стробоскоп на установочные метки, поверните распределитель так, чтобы метки совпали. Затяните фиксирующие болты распределителя моментом 19-25 Нм и повторите проверку.
10. Момент зажигания теперь установлен. Отсоедините кусок провода от штекера диагностики.

2.0 Литровый двигатель

1-7. Выполните первые семь пунктов раздела «Модель 323».

8. Метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой «12° до ВМТ (ВТДС)» на шкале на крышке зубчатого ремня плюс — минус 1 °. Если метки совпадают, переходите к пункту 10, если нет — к пункту 9.
9. Ослабьте фиксирующие болты распределителя настолько, чтобы можно было повернуть распределитель. Направив стробоскоп на установочные метки, поверните распределитель так, чтобы метки совпали. Затяните фиксирующие болты распределителя моментом 19-25 Нм и повторите измерение.
10. Момент зажигания теперь установлен. Отсоедините кусок провода от штекера диагностики.

2.2 Литровый двигатель

Модели 626 и МХ-6, двигатель без турбонаддува

1-4. Выполните первые четыре пункта раздела «Модель 323».

5. Заглушите двигатель. Отсоедините вакуумные шланги от вакуумной диафрагмы распределителя и заткните их.
6. Подсоедините стробоскоп согласно его инструкции.
7. Заведите двигатель и дождитесь стабилизации оборотов холостого хода.
8. Направьте стробоскоп на установочные метки. Метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой “6° до ВМТ (ВТДС)” на шкале крышки зубчатого ремня плюс — минус 1°. Если метки совпадают, переходите к п. 10, если нет — к п. 9.
9. Ослабьте фиксирующие болты распределителя так, чтобы можно было повернуть корпус распределителя. Направив стробоскоп на установочные метки, поверните распределитель так, чтобы метки совпали. Затяните фиксирующие болты распределителя моментом 19-25 Нм и повторите измерение.
10. Момент зажигания теперь установлен. Выньте затычки и снова подсоедините вакуумные шланги к вакуумной диафрагме.

Модели 626 и МХ-6, двигатель с турбонаддувом

1-7. Выполните первые семь пунктов раздела «Модель 323».

8. Направьте стробоскоп на установочные метки. Метка на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой “3° до ВМТ (ВТДС)” на шкале крышки зубчатого ремня плюс — минус 1 °. Если метки совпадают, переходите к п. 10, если нет — к п. 9.

Глава 4 Двигатель Mazda 323 / 626 / MX3 / MX6 / Miata / Protege

18-19. См. п.п. 19-20 для 323 / Protege. 20.

• Установите шкив коленчатого вала и затяните болт до величины момента затяжки 167 Нм.
• Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и вспомогательные приводные ремни.

21. Установите кронштейн перепускной трубы охлаждающей жидкости на стойку и затяните гайку до величины момента затяжки 23 Нм.
22. Подсоедините все штекеры и шланги охлаждающей жидкости и топливопроводы.
23. Подсоедините тросик акселератора и (если есть) тросик клапана дроссельной заслонки.
24. Установите воздухопроводы и нижнюю крышку двигателя.

25-26. См. п.п. 29-30 для 323 / Protege.

Двигатель объемом 1,8 л I 1-2. См. п.п. 1-2 для 323 / Protege. 3.

3. Снимите зубчатый ремень и затем вновь установите правое крепление двигателя.
4. Снимите узел воздушного фильтра и воздухопроводы. Снимите аккумулятор и его лоток.
5. Отсоедините трос акселератора и, если имеется, трос дроссельного клапана.
6. Пометьте и отсоедините провода от свечей, затем снимите эти провода вместе с крышкой распределителя. Отсоедините штекер распределителя, открутите крепежные болты и снимите распределитель.
7. См. п. 4 для МХ-3 с двигателем 1,6 л.
8. Снимите опору впускного коллектора. Открутите болты коллектора в 2-3 стадии и снимите его.
9. Если снимается левая (передняя) головка блока цилиндров, отсоедините вентиляционную трубу от крышки головки блока цилиндров. Открутите крепежные болты крышки и снимите ее.
10. Накиньте подходящий ключ на шестиугольник на распределительном валу и, удерживая вал, снимите зубчатый шкив.
11. Поддерживая двигатель специальным приспособлением (49 G017 5АО), снимите правое крепление двигателя.
12. Снимите уплотняющую пластину и вывод охлаждающей жидкости с передней стороны двигателя. Снимите проушины для подъема двигателя.
13. Отсоедините выхлопную трубу от выпускных коллекторов.
14. Поверните распределительный вал с помощью ключа, накинутого на шестиугольник так, чтобы штифт на валу совместился с метками на головке блока цилиндров.

Внимание! Не снимайте крышки распределительных валов, если кулачок вала нажимает на гидравлический регулятор зазора, так как при этом можно повредить опору упорной шейки вала на головке блока цилиндров.

15. Ослабьте болты крышки переднего распределительного вала в указанном порядке, в 5-6 стадий. Болт А имеется только на правой головке блока цилиндров.

16. Ослабьте болты крышки (1) другого распределительного вала в указанном порядке, в 5-6 стадий. Отметьте положение крышек вала, чтобы их можно было поставить в первоначальное положение. Последней снимите упорную крышку (2).

17. Если снимается левая (передняя) головка блока цилиндров, снимите кронштейн генератора.

18. Временно установите правое крепление двигателя и уберите приспособление, поддерживающее двигатель.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Mazda:

• руководство по ремонту Mazda Miata
• книги по ремонту Mazda Capella
• инструкция по эксплуатации Mazda Millenia

Автомобильная литература