Системы управления эмиссией и двигателем Mazda 323

1 Общее описание

Примечание: Обратите внимание на то, что иллюстрации различных систем не могут точно соответствовать установленной на вашем автомобиле системе из-за изменений, которые вносятся изготовителем в течение производства.

1. Чтобы уменьшить загрязнение атмосферы от не полностью сожженных и испаряющихся газов, а также в целях поддержания хорошей работы автомобиля и экономии топлива, на этих автомобилях может использоваться множество систем нейтрализации отработанных газов (см. иллюстрации): • Система вентиляции картера (PC V); • Система оттяжки топливных паров (EVAP); • Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) (модели с 1995); • Система каталитического конвертера (TWC); Блок управления двигателем (РСМ); Система управления частотой холостого хода (ISC).

2 В Главах этого Раздела приводятся общие описания, процедуры проверки и замены компонентов (когда возможно) для каждой из перечисленных выше систем.

3 Прежде чем делать вывод о неисправности системы рециркуляции выхлопных газов, тщательно проверьте топливную систему и систему зажигания (см. Разделы 4 и 5). Для диагностики некоторых узлов системы снижения токсичности выхлопа требуется применение специальных инструментов, оборудования и навыков. Консультируйтесь с дилером или другим специалистом по данным системам.

4 Однако, это не означает, что системы нейтрализации отработанных газов трудно обслуживать и ремонтировать. Вы можете быстро и легко выполнить многие проверки с обычными инструментами.

Примечание: Наиболее частая причина проблем - ослабление соединения или поломка провода или вакуумного шланга, поэтому всегда проверяйте вакуумные шланги и электросоединители.

1.1а Типичные компоненты систем управления эмиссией и двигателем - могут отличаться в зависимости от года выпуска
1.Клапан регулировки частоты холостого хода (ISC)
2.Электромагнитный клапан (управление парами топлива)
3.Датчик температуры впускного воздуха(IAT)
4 Датчик кислорода (не виден)
5.Клапан вентиляции картера (РСУ)
6.Датчик температуры охлаждающей жидкости
7.Диагностический разъем
8.Датчик положения дросселя

5 Особое внимание уделяйте выделенным в этом Разделе предосторожностям.

2 Система управления двигателем Mazda 323 - общее описание

1 Система впрыска топлива управляется посредством микрокомпьютера, известного как блок управления двигателем (РСМ).

2 РСМ получает сигналы от различных датчиков, которые контролируют следующее: объем входного воздуха, температуру входного воздуха, температуру охлаждающей жидкости, скорость вращения коленвала, ускорение/замедление, содержание кислорода в выхлопном газе, и т.д. Эти сигналы используются РСМ для определения продолжительности импульса впрыска топлива.

3 Рассмотрим пример, как работает одна часть этой системы: датчик кислорода, установленный в выпускном коллекторе, постоянно контролирует содержание кислорода в выхлопном газе. Если процент кислорода в выхлопном газе неправилен, к РСМ посылается электрический сигнал. РСМ обрабатывает эту информацию, и затем посылает команду системе впрыска топлива скорректировать топливовоздушную смесь. Это происходит непрерывно во время работы двигателя. В результате постоянно поддерживается определенное отношение топливовоздушной смеси, независимо от условий движения.

4 В случае сбоя датчика, активизируется резервная цепь, что позволяет доехать на автомобиле до автомобильном мастерской для устранения неисправности.