Регулировка клапанного зазора MAN TGL

Регулировка зазора впускного клапана

Провернуть двигатель в положении регулировки. Ослабить контргайку (1). Повернуть назад регулировочный винт (2) до тех пор, пока толщиномер (4) с размером 0,50 мм не окажется между коромыслом (3) и траверсой клапана (5). Завинтить регулировочный винт (2) до тех пор, пока толщиномер (4) с малым сопротивлением не будет перемещаться между коромыслом (3) и траверсой клапана (5). Удерживать регулировочный винт (2) против упора и затянуть контргайку (1) с моментом 40 Нм. Еще раз проверить установку.

Выдавливание моторного масла из траверсы клапана

ВНИМАНИЕ! Опасность неправильного клапанного зазора. Поршень EVB должен полностью вдавливаться в траверсу клапана (1).

Ослабить контргайку (2) и повернуть дальше назад. Закрутить регулировочный винт (3) траверсы клапана (1) несколько раз до упора, чтобы выдавить моторное масло из поршня EVB.

Регулировка зазора выпускного клапана

Повернуть регулировочный винт (1) траверсы клапана (3) до точки давления. Заблокировать траверсу клапана (3) регулировочным винтом (4) контропоры EVB в этом положении. Повернуть регулировочный винт (1) с шаровым подпятником обратно до тех пор, пока толщиномер (2) с размером 0,50 мм не окажется между коромыслом и траверсой клапана (3). Закрутить регулировочный винт (1) до тех пор, пока толщиномер (2) с малым сопротивлением не будет перемещаться между коромыслом (3) и траверсой клапана. Удерживать регулировочный винт (1) против упора и затянуть контргайку (5) с моментом 40 Нм. Еще раз проверить установку.

Регулировка зазора поршня EVB

Указание: При закручивании регулировочного винта траверса клапана не должна перемещать выпускной клапан.

Повернуть регулировочный винт (2) в контропоре EVB обратно до тех пор, пока толщиномер (3) не установится с размером 0,35 мм. Завинтить регулировочный винт (2) со вставленным толщиномер (3) до тех пор, пока траверса клапана не окажется на упоре (это можно заметить по значительному увеличению усилия). Удерживать регулировочный винт (2) против упора и затянуть контргайку (1) с моментом 40 Нм. Еще раз проверить установку.

Монтаж крышки головки блока цилиндров

Проверить состояние уплотнения крышки головки блока цилиндров и уплотнения держателя штекера, в случае необходимости заменить. Насадить крышку головки блока цилиндров (2) на держатель штекера головки блока цилиндров (1). Завинтить крепежные болты (3) и затянуть с моментом 9 Нм. Закрыть байонетные соединения держателя штекера.

Демонтаж устройства для проворачивания двигателя

Демонтировать устройство для проворачивания двигателя (1) с картера маховика. Установить крышку на картер маховика.

Система рулевого управления MAN TGL

Замена масла системы рулевого управления

Дополнительные работы: поставить автомобиль на поворотный стол, демонтаж и монтаж емкости для масла системы рулевого управления.

1. Обратный трубопровод.
2. Емкость для масла усилителя рулевого управления.
3. Патрон фильтра.
4. Крышка.
5. Запор масляного фильтра.

Технические характеристики:

• Обратный трубопровод (1), шланговый конус 10 Нм.
• Емкость для масла системы рулевого управления, объем заливаемого масла: 1,59 литра.

Расходный материал: масло рулевого привода ATF.

Указание: после слива масла его остатки могут оставаться в рулевом приводе. При необходимости промыть рулевой привод маслом рулевого привода ATF.

Масло системы рулевого управления

ВНИМАНИЕ! Неисправность системы управления вследствие загрязнения.

• Перед открытием масла системы рулевого управления непосредственное окружение, следует очистить, добиться максимальной чистоты.
• Открутить крышку (1) с емкости для масла системы рулевого управления (2).
• Поставить подходящий сборник под емкостью для системы рулевого управления.
• Открыть обратный трубопровод (3) и закрыть заглушкой отверстие трубопровода. двигатель на короткое время (не ,пока масло рулевого привода не из cooтветствующей емкости.
• Демонтаж и монтаж емкости для масла рулевого управления.

Замена фильтра емкости для масла системы рулевого управления

• Поставить новый масляный фильтр (2) в емкость (3).
• Вставить и запереть запор масляного фильтра (1).

Заправка системы рулевого управления

Промывка системы рулевого управления

Указание: двигатель работает на холостых оборотах. При слишком больших оборотах двигателя возникает сильный всасывающий поток, приводящий образованию пены. Выполнить процесс промывки не более чем 2 литрами масла рулевого привода.

• Закрыть точку подключения обратного трубопровода (2) на емкости для масла системы рулевого управления (1) заглушкой (3).
• Заправить емкость для масла до краев маслом рулевого привода ATF.
• Запустить двигатель с частотой оборотов холостого хода и при этом повернуть рулевое колесо несколько раз от упора до упора. При этом уровень масла в емкости быстро снизится. Долить емкость для масла, чтобы не происходило подсоса воздуха.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей MAN:

• руководство по ремонту MAN-19
• книги по ремонту MAN-F2000
• инструкция по эксплуатации MAN TGS

Автомобильная литература