Конструкция, расчет и технический сервис топливоподающих систем дизелей
В издании описаны конструкция, работа, техническое обслуживание и диагностирование современных топливоподающих систем дизелей. Наряду с известными схемами и конструкциями топливной аппаратуры и систем управления приведены разработанные в последнее время системы топливоподачи, проведен их сравнительный анализ, представлены методики расчета, достаточное внимание уделено новейшим конструкциям и еще недостаточно известным методам расчета.
Обслуживание топливоподающих систем дизелей
Техническое обслуживание и диагностирование топливоподающей аппаратуры
Технический сервис топливоподающей аппаратуры
Технический сервис — это комплекс услуг по эффективному использованию машин и оборудования в определенной сфере производства и поддержанию их в работоспособном состоянии.
Как правило, технический сервис включает в себя:
- изучение конъюнктуры рынка представляемых услуг и используемых машин
- предпродажную подготовку и продажу
- гарантийное и послегарантийное обслуживание
- обеспечение запасными частями и другими материалами
- представление услуг технического обслуживания и ремонта
- обучение и консультирование по вопросам правильной эксплуатации
В связи с этим, развитие технического сервиса топливоподающей аппаратуры является производной от наличного модельного состава, насыщенности, степени использования и территориального размещения парка дизельных машин и др. Эффективность технического сервиса в значительной мере определяется качеством проведения технического обслуживания и ремонта, условиями реализации запасных частей и услуг.
Как правило, владелец дорогой и высокопроизводительной техники готов оплатить дорогостоящие услуги, требуя при этом быстрый и качественный ремонт и техобслуживание. Вопросы технического сервиса традиционной ТПА достаточно хорошо отработаны, поэтому перспективы развития дизелей во многом определяются все возрастающей долей современной ТПА с электронным управлением. Так, во многих регионах в значительных количествах были приобретены зарубежные тракторы и комбайны, увеличился импорт и дизельной автотранспортной техники в Россию.
Кроме этого, некоторые производители отечественных двигателей начали комплектовать свои дизели зарубежными топливоподающими системами:
- дизели КамАЗ-740.30-260 с рядным ТНВД типа Р фирмы Bosch
- ЗМЗ-514.10 с распределительным ТНВД типа VE фирмы Bosch
Перспективный дизель производства Ярославского моторного завода ЯМЗ 536 в штатном варианте комплектуется с системой Common Rail и др. Для выполнения современных требований по экономическим и экологическим показателям расширяется применение в дизелях электронного управления топливоподачей. По оценке фирмы R.Bosch в производстве топливной аппаратуры удельный вес новых топливных систем возрастет с 35% в 2004 г до 60% в 2014 г. (рис.5.1).
Опыт эксплуатации тракторов и комбайнов в машинно-технологических станциях (МТС) в Республике Башкортостан в 1998...2007 гг. (в 2007 г только в МТС «Башкирская» парк импортных комбайнов СЫН и John Deere составлял порядка 1000 ед.) показал, что традиционная система ТО и ремонта не смогла обеспечить качественный технический сервис зарубежной ТПА [145]. Переход предприятий на рыночные условия хозяйствования и особенности эксплуатации дорогостоящей коммерческой техники потребовали реформирования организации работы обслуживающих предприятий с разграничением полномочий по организации технического сервиса для крупных предприятий.
Прогноз применения различных видов топливной аппаратуры в технике по оценке фирмы R.Bosch.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей топливных систем:
- Руководство по ремонту топливных систем мотоциклов
- Конструкция насосов и регуляторов Bosch
- Руководство по ремонту дизельных двигателей
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*