Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок

При необходимости долейте масло в картер.

Качество масла по API GL-5 Вязкость масла по SAE (при температурах эксплуатации): выше-18° 90, 85W-90 ниже —18е 80W-90 или 80W

Установите и затяните заливную пробку. Момент затяжки пробки 49 Н м

Замена масла

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Для слива масла открутите заливную и сливную пробки. После слива масла заверните и затяните сливную пробку. Момент затяжки 49 Нм
3. Залейте свежее трансмиссионное масло. Качество масла по API GL-5 Вязкость масла по SAE (при температурах эксплуатации): выше —18° 90 ниже —18° 80W или 80W-90 Заправочная ёмкость: 3-дверные модели: с блокировкой дифференциала 2,4 л другие 2,5 л 5-дверные модели: с блокировкой дифференциала 2,95 л другие 3,05 л
4. Проверьте уровень масла и долейте, если потребуется. Установите и затяните заливную пробку. Момент затяжки пробки 49 Н м

Передний редуктор

Проверка уровня масла

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

2. Отверните заливную пробку. Убедитесь, что уровень масла в картере находится под срез отверстия заливной пробки.

Внимание: будьте осторожны, сразу после движения масло в картере может быть горячим. При необходимости долейте масло в картер.

Качество масла по API GL-5 Вязкость масла по SAE при температуре: выше —18 е 90 ниже-18° 80W-90 или 80W

3. Установите и затяните заливную пробку. Момент затяжки 49 Н м

Замена масла

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

2. Для слива масла открутите заливную и сливную пробки. После слива масла заверните и затяните сливную пробку. Момент затяжки пробки 49 Н м

3. Залейте свежее масло.

Качество масла по API GL-5 Вязкость масла по SAE (при температурах эксплуатации): выше —18е 90 ниже —18° 80W или 80W-90 Заправочная емкость 1,4 ±0,05 л

4. Проверьте уровень масла и долейте, если потребуется. Затяните заливную пробку. Момент затяжки 49 Н м

Карданные валы

Внимание: после преодоления водных преград вилку карданного вала необходимо смазать в течение 24 ч

1. Удалите грязь и смазку с поверхности крестовин.

2 Прошприцуйте крестовины карданных валов через пресс-масленки.

Примечание: расположение пресс-масленок см. в главе "Карданный вал".

Крестовина - литиевая смазка NLGI №2

Вилка карданного вала - литиевая смазка с дисульфидом молибдена или литиевая универсальная смазка NLGI №2

• А - крестовина,
• В - вилка заднего карданного вала.

2. Проверьте затяжку болтов крепления карданных валов (см. главу "Карданный вал").

Усилитель рулевого управления

Проверка уровня рабочей жидкости

• Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
• При выключенном двигателе проверьте уровень рабочей жидкости и долейте в случае необходимости. Рабочая жидкость ATF DEXRON® II или III

Примечание: если рабочая жидкость прогрета, уровень жидкости находится в интервале "НОТ" на бачке или щупе, если холодная — в интервале "COLD".

• Запустите двигатель и установите частоту вращения холостого хода.
• Поверните рулевое колесо несколько раз от упора до упора для увеличения температуры рабочей жидкости до 80°С.
• При наличии вспенивания или эмульсификации прокачайте систему усилителя рулевого управления.
• При работающем двигателе измерьте уровень рабочей жидкости в бачке.
• Выключите двигатель.
• Подождите несколько минут и снова измерьте уровень рабочей жидкости в бачке.

Максимальное увеличение уровня жидкости 5 мм

1. двигатель работает на холостом ходу,
2. двигатель выключен.

Если увеличение уровня жидкости более 5 мм, прокачайте систему.

• Проверьте уровень рабочей жидкости.

Прокачка усилителя рулевого управления

• Проверьте уровень рабочей жидкости.
• Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки.
• При неработающем двигателе несколько раз медленно поверните рулевое колесо от упора до упора.
• Опустите автомобиль.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на режиме холостого хода.
• При работающем на холостом ходу двигателе поверните рулевое колесо налево или направо до упора, подержите его в этом положении 2 — 3 секунды, затем поверните рулевое колесо в противоположном направлении до упора и также подержите 2 — 3 секунды. Повторите эту операцию несколько раз.
• Выключите двигатель.
• Проверьте отсутствие вспенивания или эмульсификации рабочей жидкости.
• Проверьте уровень рабочей жидкости.

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Lexus:

• руководство по ремонту Lexus ES
• книги по ремонту Lexus IS
• инструкция по эксплуатации Lexus LS

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*