BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
1101
 
Рейтинг товара: 6.3

Кузовной ремонт в гараже. Рихтовка, сварка, шпатлевка, окраска

ISBN:
978-5-90309-199-7
Издательство:
Мир автокниг
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
136
Переплет:
мягкий
Цветность:
цветная
Вес:
0.279
Формат:
210 Х 297
Цена:
888 руб.
888
Старая цена: 931 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

Информация о ремонте автомобильных кузовов в гаражных условиях. Дается определение объема ремонтных работ и затрат. Приводится анализ инструмента, сварочного и компрессорного оборудования, современных материалов и методов ремонта. Рассматриваются рихтовка, сварка, шпаклевка и окраска деталей кузова в стесненных условиях личного гаража, в том числе зимой при низкой температуре.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Обзор книги по ремонту кузова автомобиля

Кузовной ремонт в гараже

Содержание

1. Основы ремонта автомобильных кузовов

2. Инструменты и оборудование для работы с кузовным металлом

3. Оборудование для окраски

4. Кузовной софт

5. Абразивный и полировальный софт

6. Сварочный практикум

7. Рихтовочный, или правильный практикум

8. Практикум по замене поврежденных кузовных деталей

9. Антикоррозийный практикум

10. Подготовительный практикум

11. Окраска, или большой малярный практикум

12. Большой полировальный практикум

13. Гаражный практикум

14. Примеры из жизни

Оборудование для окраски

Компрессор для гаража

Помимо основных требований, предъявляемых к компрессору, по производительности и рабочему давлению, необходимо учесть и требования, определяемые гаражными условиями. К ним мы относим отсутствие свободного места и состояние электросети.
Наиболее реальным будет приобретение бытового коаксиального компрессора мощностью около 2,5 кВт, с ресивером на 50 л и рабочим давлением 8-12 кг/см2. Типичным представителем компрессоров с такими параметрами будет итальянский Fiac, модель GM-50-300, имеющий ресивер объемом 50 л и производительность по всасыванию 300 л/мин. С его помощью можно выполнять практически все виды ремонтной окраски.
Другая серия компрессоров той же фирмы имеет V-образную 2-цилиндровую компрессорную головку с производительностью по всасыванию 400 л/мин. и ресивер объемом 50 л, например, VX-50-402.
Очень похож на него компрессор Fini модели Corsair 402М. Он имеет ресивер объемом 25 л и такую же V-образную 2-цилиндровую компрессорную головку.
Эти компрессоры достаточно требовательны к качеству электрической сети.
Если компрессор будет использоваться интенсивно каждый день, то нужно приобретать производительный компрессор с ресивером от 50 л и выше. Профессиональный поршневой аксиальный двухцилиндровый компрессор Remeza СБ 4/С-50 или СБ 4/С-100 белорусско-итальянского производства будет одним из возможных вариантов. Производительность по всасыванию этих компрессоров составляет порядка 280 л/мин., а объём ресивера составляет 50 и 100 л соответственно.
Такие компрессоры покупают гаражные маляры, у которых хватает работы.
Для подкрасочных работ малого объёма будет достаточно относительно недорогого поршневого компрессора мощностью 1-1,5 кВт с объёмом ресивера 20-25 л, например Fiac модель Euro-25 или очень похожий на него по параметрам, но более дешёвый компрессор Bort.

Компрессор для окраски

Для этих же целей подойдёт небольшой диафрагменный компрессор. Эти агрегаты, как уже отмечалось, в состоянии обеспечить воздухом небольшой подкрасочный распылитель или аэрограф.
Небольшой компрессор не так нагружает электрическую сеть и может использоваться в качестве запасного.

Обслуживание компрессора и уход за ним

Компрессор, как и любая другая техника, требует ухода и регулярного обслуживания. A) Периодическая чистка или замена фильтрующего элемента. В качестве такового используют нетканый материал, похожий на синтепон. Следует отметить, что если компрессор находится в том же помещении, где проводят окраску распылителем, то фильтр часто забивается липким «перепылом» (см. п. 11.3.1);
Впоследствии эти частицы высыхают в материале фильтра и как бы склеивают его, уменьшая пропускную способность. Такой фильтр следует выбросить без сожаления и заменить новым.
«Продвинутые» гаражные мастера модернизируют компрессоры, устанавливая на них воздушные фильтры автомобильного типа, имеющие значительно меньшее сопротивление для засасываемого воздуха и лучшую фильтрующую способность.
Такой фильтр увеличивает ресурс компрессора, так как значительно лучше отфильтровывает абразивные частицы, содержащиеся в воздухе. В результате поршень и цилиндр меньше изнашиваются, и компрессор служит дольше. Кроме того, автомобильный фильтр можно купить на каждом углу.
Б) Периодическая замена масла. Масло следует применять только синтетическое, компрессорное.
B) Периодический слив конденсата, скопившегося в ресивере. Для этого есть специальный клапан 12 (см. фото п. 3.4.1), расположенный в нижней части ресивера. Открывать его следует тогда, когда давление в ресивере сброшено.
Г) Периодическая чистка компрессорного цилиндра и электродвигателя от пыли и грязи, затрудняющих теплоотвод.
После окончания работ необходимо выпустить сжатый воздух из ресивера. Ресивер не должен хранить сжатый воздух в течение длительного времени.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*