Руководство по ремонту Kia Sportage. Модели, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
В данном руководстве рассмотрен ремонт Kia Sportage / Киа Спортейдж с бензиновыми и дизельными двигателями FE-SOHS / FE-DOHC / HW объемом 2.0, 2.2D литра.
Обзор книги по ремонту Kia Sportage
Содержание книги по ремонту Kia Sportage
2. Порядок профилактического технического обслуживания
3. Бензиновые двигатели (FE SOHC и DOHC) - механическая часть
4. Дизельный двигатель - механическая часть
5. Система смазки - бензиновые двигатели
6. Система смазки - дизельный двигатель
7. Система охлаждения - бензиновые двигатели
8. Система охлаждения - дизельный двигатель
9. Система забора воздуха и выпуска отработавших газов
10. Электронная система управления двигателем и система снижения токсичности отработанных газов
11. Система подачи топлива (бензиновые двигатели)
12. Система зажигания
13. Системы топливоподачи, впуска и выпуска - дизельный двигатель
14. Система запуска
15. Система зарядки
16. Сцепление
17. Коробка переключения передач
18. Автоматическая коробка передач
19. Карданный вал
20. Задний мост и привод передних колес
21. Рулевое управление
22. Тормозная система
23. Передняя и задняя подвеска
24. Кузов
25. Электрооборудование кузова
26. Кондиционер
Удаление воздуха из гидроусилителя Kia Sportage
1. Проверьте уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления. 2. При выключенном двигателе поверните рулевое колесо несколько раз направо и налево от упора до упора. 3. Снова проверьте уровень жидкости, если уровень снизился, то добавьте жидкость. 4. Повторяйте действия пунктов 2 и 3 до тех пор, пока уровень масла не станет достаточным. 5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. 8. Поверните рулевое колесо несколько раз направо и налево от упора до упора. 7. Проверьте, нет ли в жидкости пены, и продолжайте выпуск воздуха до тех пор, пока уровень масла не снизится. 8. При необходимости добавьте жидкость и выполните действия, описанные в пунктах 6 и 7.
Проверка утечки жидкости Kia Sportage
1. После запуска двигателя поверните рулевое колесо направо и налево до упора несколько раз при наличии давлении масла и проверьте, не происходит ли утечка жидкости. Предостережение: Во избежание повреждения не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении свыше 15 секунд.
Проверка давления жидкости Kia Sportage
Предостережение!
1. Отсоедините трубку высокого давления от картера рулевого редуктора и подключите измерительное устройство с переходником. Момент затяжки: 31-47 Н м.
Предостережение:
Вентиль измерителя - давления должен находится со стороны картера рулевого редуктора.
2. Удалите воздух из системы.
3. После полного открывания вентиля манометра запустите двигатель и поверните рулевое колесо направо и налево несколько раз для повышения температуры жидкости до (50-60'С).
4. После полного открывания вентиля манометра дайте двигателю поработать с частотой 1000-1500 об/мин и после этого измерьте давление жидкости масляного насоса. Давление жидкости масляного насоса: 6860+98 кПа.
Предостережение:
Не закрывайте вентиль более чем на 15 секунд: закрывание вентиля на 2 продолжительных периода времени приводит к подъему температуры жидкости.
Замените масляный насос, если давление масла находится ниже стандартного значения.
5. После полного закрывания вентиля манометра дайте двигателю поработать с частотой 1000-1500 об/м После этого поверните рулевое колесо направо и налево и измерьте давление жидкости в картере рулевого редуктора.
Стандартное давление жидкости в картере, рулевого редуктора (при температуре -жидкости 50-60 С): 6860+98 кПа.
Предостережение:
• Удерживание рулевого колеса в крайнем положении в течение длительного времени приводит к подъему температуры; не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении свыше 15 секунд.
Если температура масла ниже стандартного значения, то это указывает на неисправность масляного насоса или рулевого механизма.
6. После отключения измерительного устройства затяните крепление шланга высокого давления.
Момент затяжки: 31-47 Н м.
7. Выполните операции по удалению воздуха из системы.
Наконечник поперечной рулевой тяги
См. соответствующий раздел для рулевого управления без гидроусилителя.
Рулевое колесо и колонка
См. соответствующий раздел для рулевого управления без гидроусилителя.
Снятие рулевого редуктора Kia Sportage
1. Отключите отрицательный провод от аккумулятора.
2. После подъема и надежного закрепления автомобиля снимите с него колеса.
Рулевой редуктор. 1 - Наконечник поперечной рулевой тяги, 2 - Стопорная гайка, 3 - Регулятор поперечной рулевой тяги, 4 - Наконечник поперечной рулевой тяги внутренней стороны (правый), 5 - Центральная тяга, б - Картер рулевого редуктора, 7 - Кронштейн маятникового рычага, 8-Вал маятникового рычага, 9 - Наконечник поперечной рулевой тяги внутренней стороны (левый), 10 - Маятниковый рычаг.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*