Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Rio 3 в цветных фотографиях. Модели с 2011 года, оборудованные бензиновыми двигателями
- ISBN:
- 978-5-91685-071-0
- Издательство:
- Мир автокниг
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 368
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- цветная
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Kia Rio 3 (Киа Рио 3), выпускаемого с 2011 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6 л.
Обзор книги по ремонту Kia Rio 3
Содержание
Общие сведения об автомобиле
Эксплуатация автомобиля
Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля
Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту
Периодическое техническое обслуживание
Ваш автомобиль
Диагностика неисправностей
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Климатическая установка
Справочные данные
Схемы электрооборудования
Алфавитный указатель
Система зажигания Kia Rio III
Катушка зажигания
Катушка зажигания представляет собой повышающий трансформатор, который преобразует сигнал низкого напряжения в импульс высокого напряжения для передачи его на свечу зажигания (с. 117). В системе зажигания двигателя используются четыре катушки — по одной на каждый цилиндр.
Катушки установлены непосредственно на свечах зажигания. Это исключает утечки тока (такое возможно, когда для соединения катушки зажигания со свечами используются высоковольтные провода), вызывающие снижение мощности искры. Низковольтный сигнал поступает от электронного блока управления (ЭБУ) на каждую катушку зажигания в соответствии с порядком работы цилиндров.
При неисправности одной из катушек зажигания двигатель будет работать неустойчиво на холостом ходу («троить»), может загореться контрольная лампа неисправности системы управления двигателем (с. 95). Пропуски в зажигании могут быть заметны по нарушению периодичности выхлопа отработавших газов. Для диагностики катушки зажигания можно измерить сопротивление обмоток и проверить отсутствие замыкания обмоток на «массу». Подобные симптомы могут быть и при неисправности одной из свечей зажигания (с. 117).
Определить, какая из катушек зажигания неисправна, можно проведя диагностику системы управления двигателем (с. 101).
Рекомендация Также, можно отыскать неисправную катушку зажигания, отключая цилиндры по одному (при выключенном зажигании). Неисправна та катушка, при отключении которой работа двигателя не изменится. Катушка зажигания не ремонтируется и в случае неисправности подлежит замене.
Проверка и замена
Предупреждение! Катушки зажигания создают высокое напряжение (до 25 кВ), которое опасно для здоровья человека. Поэтому выполняя любые работы, связанные с системой зажигания, соблюдайте меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля (с. 45).
Если нет зажигания во всех цилиндрах, необходи-1 мо проверить цепь питания катушек.
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту (с. 48), отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (с. 239).
2. Если не работают все катушки зажигания, проверяем предохранитель F28 15 А в блоке предохранителей (с. 245) в панели приборов. Неисправный предохранитель заменяем.
Если предохранитель перегорит снова, ищем короткое замыкание в электрической цепи системы зажигания.
3. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем четыре болта... ...
и снимаем накладку катушек зажигания.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Kia:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*