Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации Kia Ceed. Модели с 2012 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями.
- ISBN:
- 978-5-903813-25-4
- Издательство:
- За рулем
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 288
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- цветная
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация автомобиля Kia Ceed / Киа Сид с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6 л.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Kia Ceed
Содержание
Общие сведения
Техника безопасности при обслуживании и ремонте
Техническое обслуживание
Диагностика неисправностей
Система питания
Система управления двигателем
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводы передних колес
Передняя подвеска
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Приложения
Замена переднего сальника коленчатого вала Kia Ceed
Замену переднего сальника коленчатого вала проводим при резком повышении расхода масла в двигателе и появлении потеков масла на поверхностях крышки привода ГРМ и поддона картера - под шкивом привода вспомогательных агрегатов. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов («Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 23).
Демонтируем воздуховод обдува внутреннего шарнира привода правого кожа (см. «Снятие коробки передач», с.129)...
...и снимаем пластмассовую заглушку поддона картера.
Фиксируем коленчатый вал от проворачивания, вставив лезвие отвертки между зубьями венца маховика и опираясь стержнем отвертки о ребро поддона.
Головкой «на 22» с воротком отворачиваем болт крепления шкива.
Снимаем шкив.
Поддев отверткой, вынимаем сальник из гнезда крышки привода ГРМ.
Наносим на рабочую кромку нового сальника тонкий слой моторного масла и надеваем сальник на носок коленчатого вала. Запрессовываем новый сальник в гнездо крышки привода ГРМ с помощью отрезка трубы (или инструментальной головки) подходящего размера...
...или с помощью старого сальника.
Сборку проводим в обратной последовательности. При установке шкива обеспечиваем...
...совпадение его паза со штифтом носка коленчатого вала.
Болт крепления шкива затягиваем предписанным моментом (см. «Приложения», с. 284).
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*