В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Kia Carens / Rondo (Киа Каренс / Рондо), выпускаемого с 2006 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями T8D / GA6D / TB / D4EA объемом 2.0 и 2.0D л. и мощностью 106 / 110 / 112 / 126 / 139 / 140 / 144 л.с.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определения
неисправностей
Инструкция по эксплуатации и
техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники
безопасности при выполнении
работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные
приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования Скачать электросхемы Kia Carens
Толковый словарь
Замена охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения Kia Carens
Внимание: Не снимать крышку радиатора с горячего двигателя. В противном случае может произойти выброс горячей жидкости под высоким давлением из радиатора, способный привести к получению сильных ожогов. Убедиться в том, что при заливке охлаждающей жидкости, блок реле защищен от случайного попадания ее, на электрические части либо лакокрасочные покрытия. В случае, если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смыть ее.
1. Касанием убедиться в том, что двигатель и радиатор холодные.
2. Снять крышку радиатора (А).
3. Отвернуть сливную пробку и слить охлаждающую жидкость.
4. Надежно затянуть сливную пробку радиатора (А).
5. Снять, осушить и установить расширительный бачок. Наполнить расширительный бачок водой до середины, а затем долить до отметки MAX антифризом.
6. Медленно залить смесь охлаждающей жидкости с водой (в пропорции 4:6) через крышку радиатора. Сжать сначала верхний, затем нижний шланги радиатора, для удаления воздуха.
Примечание:
● Использовать только оригинальный антифриз/охлаждающую жидкость.
● Для лучшей защиты от коррозии концентрация антифриза должна составлять не менее 50%. Меньшая концентрация не обеспечит необходимой морозоустойчивости и защиты от коррозии.
● Концентрация антифриза более 60% снижает теплоотводящие свойства охлаждающей жидкости, поэтому не рекомендуется.
Внимание:
• Не смешивать различные марки антифризов/охлаждающих жидкостей.
• Не использовать антикоррозийные присадки, поскольку они могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью.
7. Запустить двигатель. Дождавшись включения вентилятора и циркуляции охлаждающей жидкости, долить охлаждающую жидкость через крышку радиатора.
8. Повторять пункт 7 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не включится 3–5 раз и воздух не выйдет полностью из системы охлаждения.
9. Наполнить расширительный бачок до отметки ”MAX” и закрутить крышку радиатора.
10. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах до тех пор, пока вентилятор охлаждения не включится 3–5 раз.
11. Заглушить двигатель и подождать пока он остынет.
12. Повторить процедуры, описанные в пунктах с 6 по 11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости перестанет падать, что будет свидетельствовать о выходе всего воздуха из системы охлаждения.
Примечание: Так как, для более полного охлаждения, необходимо выпустить воздух из системы охлаждения и полностью заправить охлаждающей жидкостью, следует проверить уровень охлаждающей жидкости спустя 2–3 дня после ее замены.
Обилие выпускаемой автолитературы в последние годы практически не дает возможности остаться без искомого руководства по ремонту, инструкции по эксплуатации или же хотя бы какой-то полезной информации по Вашему автомобилю. Но вот случилось невероятное и Вы не стали счастливым обладателем требуемого авторуководства! Не отчаивайтесь Подробней...
