Замена насос-форсунок Iveco EuroTrakker

• Если эта работа выполняется на двигателе, установленном на стенде, то порядок снятия и установки приведен на предыдущих страницах;
• если эта работа выполняется на двигателе, установленном на автомобиле, то перед снятием насос-форсунок слейте все топливо, содержащееся в трубках в головке блока цилиндров, отвернув штуцеры питающих и возвратных трубок на головке блока цилиндров;
• при каждой замене форсунки подключите станцию MODUS и по запросу программы введите код, выбитый на форсунке (показан стрелкой) для перепрограммирования блока управления.

ВНИМАНИЕ!
При проверке зазоров в приводе форсунок важно проверить величину преднатяга насос-форсунок.

Фазы работы насос-форсунки Iveco EuroTrakker

Фаза всасывания:

• На фазе всасывания плунжер насоса (2) движется вверх;
• пройдя наивысшую точку кулачка, ролик коромысла приближается к затылку кулачка;
• топливный клапан (1) открывается, и топливо поступает в форсунку из нижнего канала (4) в головке блока цилиндров;
• всасывание топлива продолжается до тех пор, пока плунжер не достигнет верхней точки хода.

Фаза впрыска:

• Фаза впрыска начинается в тот момент, когда в определенной точке фазы движения плунжера вниз электромагнит включается и топливный клапан (1) перекрывается;
• момент начала впрыска рассчитывается электронным блоком управления и зависит от режима работы двигателя;
• кулачок продолжает через коромысло перемещать плунжер (2) вниз, и фаза впрыска продолжается, пока закрыт топливный клапан (1).

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Iveco:

• руководство по ремонту Iveco TurboStar
• книги по ремонту Iveco Eurocargo
• инструкция по эксплуатации Iveco Stralis

 

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*