Руководство по ремонту и эксплуатации Iveco Daily. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные дизельными двигателями
- ISBN:
- 985-455-129-6
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 592
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Iveco Daily / Ивеко Дейли, выпускаемого с 2000 года. В книге описан ремонт автомобилей с дизельными двигателями объемом 2.3, 2.8 и 3.0 литра мощностью 85, 90, 96, 105, 116, 125, 136 и 166 л.с.
Двигатели 8140 Iveco Daily
На холодном двигателе охлаждающая жидкость циркулирует только через блок цилиндров, головку цилиндров и отопитель. При достижении охлаждающей жидкостью определенной температуры термостат начинает открываться, и охлаждающая жидкость поступает через шланг к радиатору. Поскольку охлаждающая жидкость начинает циркулировать через радиатор, происходит ее охлаждение потоком воздуха при движении автомобиля и работе вентилятора. После достижения основания радиатора охлаждающая жидкость охладится и цикл повторится.
Давление в системе регулируется выпускным (2) и впускным (1) клапанами, встроенными в крышку расширительного бачка.
Выпускной клапан (2) выполняет две функции:
- Поддерживает в системе охлаждения избыточное давление, при котором повышается точка кипения охлаждающей жидкости;
- Уменьшения давления в системе охлаждения при превышении определенного давления, возникающего при перегреве охлаждающей жидкости.
Функция впускного клапана (1) заключается в разрешении перемещения охлаждающей жидкости из расширительного бачка в радиатор, когда в системе охлаждения уменьшается давление в результате уменьшения объема жидкости вследствие понижения ее температуры.
- Выпускной клапан открывается при давлении 1±0,1 кг/см2
- Впускной клапан открывается при давлении 0,005±0,02 кг/см2
Электромагнитная муфта вентилятора
Технические данные:
- Крутящий момент, передаваемый при частоте вращения коленчатого вала 1000 мин-1 и температуре 20°С: 23 Нм
- Крутящий момент, который может быть передан при температуре 20°С и включенной муфте: 43 Н-м
- Напряжение: 12 В
- Потребляемая мощность: 24 Вт
Когда температура охлаждающей жидкости достигает 94°±2°С, термодатчик включает электромагнитную муфту (1), которая притягивает стальную пластину (2) жестко соединяя ступицу (4) с электромагнитным фланцем (3).
Водяной насос
Продольное сечение водяного насоса:
- корпус насоса;
- винт фиксации подшипника;
- вал насоса с подшипником;
- уплотнительное кольцо;
- A - зазор между крыльчаткой насоса и уплотнительной прокладкой корпуса водяного насоса: 0,56-1,08 мм
- Плоскими стальными щупами (3) проверьте зазор между крыльчаткой (1) насоса и уплотнительной прокладкой (2) корпуса водяного насоса, который должен равняться 0,56-1,08 мм.
- Также убедитесь в отсутствии трещин в корпусе насоса. При наличии трещин, замените водяной насос.
Термостат
- Термостат (1) перепускного типа устанавливается в корпус (2), прикрепленный к головке цилиндров и не требует регулировки.
- Если возникают сомнения в корректности работы термостата, замените его.
- Термовыключатель и датчик температуры охлаждающей жидкости установлены на корпусе термостата.
-
А — температура начала открытия клапана термостата: 82°± 2°С В — ход клапана термостата:
- При температуре 97”С не менее 7 мм;
- При температуре 110"С: не менее 10,5 мм.
- Ход клапана на 7 мм осуществляется в течение 60 секунд.
- Объем прохождения охлаждающей жидкости через термостат при закрытом клапане: не более 2 л/час.
- Установите новые уплотнительные (2) и стопорные кольца (3) на соединительный патрубок (4), затем вставьте патрубок в корпус термостата (1).
- Вставьте трубку (2) в корпус термостата (1)
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Iveco:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*