Alfa Romeo 159 / 159 Sportwagon - автомобиль на платформе GM / Fiat Premium
Alfa Romeo 159 / 159 Sportwagon (Альфа Ромео 159 / 159 Спортвагон) - это автомобиль D класса, который выпускается итальянским автопроизводителем Alfa Romeo с 2005 года. Alfa Romeo 159 был представлен в 2005 году на Женевском автосалоне, как замена успешной модели Alfa Romeo 156. Автомобиль построен на платформе GM / Fiat Premium, которая также используется для Alfa Romeo Brera, Spider, и в концепт-каре Kamal. Автомобиль собирается на заводе в городе Помиглиано д'Арко (Италия).
Руководство по ремонту Alfa Romeo 159 / 159 Sportwagon (Альфа Ромео 159 / 159 Спортвагон) содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в строении и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом. В данной книге по ремонту и эксплуатации Alfa Romeo 159 / 159 Sportwagon (Альфа Ромео 159 / 159 Спортвагон) перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (1.75 L I4 t/c petrol (TBi); 1.8 L I4 petrol (MPi); 1.9 L I4 petrol (JTS); 2.2 L I4 petrol (JTS); 3.2 L V6 petrol (JTS); 1.9 L I4 t/c diesel (JTDm); 2.0 L I4 t/c diesel (JTDm); 2.4 L I5 t/c diesel (JTDm)), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (пятиступенчатая и шестиступенчатая механические коробки передач, шестиступенчатая полуавтоматическая КПП (Selespeed), шестиступенчатая автоматическая коробки передач (AWTF-80 SC)), тормозная система и другие системы автомобиля.
При разработке Alfa Romeo 159 возникли некоторые проблемы. Машина начала разрабатываться совместным предприятием Fiat-General Motors, которое прекратило свое существование в 2005 году. Изначально для 159 использовали платформу GM Epsilon, однако позднее в ходе её разработки платформу заменили на GM / Fiat Premium platform, которая предназначена для более изысканных и дорогих автомобилей представительского класса E-сегмента, таких как Alfa Romeo 166. Поскольку при разработке 159 использовали большую платформу, то автомобиль получился тяжелый. Это общая проблема и для купе Alfa Romeo Brera и кабриолета Alfa Romeo Spider, которые разработаны на основе Alfa Romeo 159.
В 2008 году были внесены незначительные изменения в интерьер, приборную панель, улучшено качество отделочных материалов, а в структуру автомобиля встроены алюминиевые компоненты, что позволило снизить массу на 45 кг. Габариты автомобиля составляют: длина - 4660 / 4661 мм, ширина - 1828 / 1830 мм, высота - 1417-1422 мм (для седана и универсала соответственно). Размеры 159 сделали его значительно более удобным, чем Alfa Romeo 156, в связи с его более просторным салоном. Однако значительный рост размеров удерживает многих владельцев 156 от рассмотрения 159 как прямой заменой модели. Из-за платформы, которая предназначена для более дорогого автомобиля, удалось обеспечить высокий уровень пассивной безопасности, а торсионная жесткость шасси является одной из лучших в этом классе в (180.000 Нм/рад). Вариант Sportwagon был представлен на Женевском автосалоне в 2006 году. В 2007-м началось производство полноприводной модели, а 2.4-литровый дизель был усовершенствован и стал развивать 210 л.с.
Дизайн Alfa Romeo 159 / 159 Sportwagon был разработан Джорджетто Джуджаро в сотрудничестве с Alfa Centro Stile. Нос имеет традиционную для Alfa Romeo решетку радиатора V-формы и капот, цилиндрические блоки фонарей. Интерьер также имеет фамильные черты, знакомые с ранних автомобилей, в том числе 156. К ним можно отнести глубоко утопленные приборы, которые находятся под углом к водителю. Alfa Romeo разрабатывал 159 / 159 Sportwagon, чтобы непосредственно конкурировать с более дорогими BMW, Mercedes-Benz и Audi. В автомобиле использовались высококачественные материалы интерьера, однако Alfa Romeo недооценила позиционирование своего бренда по отношению к более известным автопроизводителям из Германии.
Среди основных конкурентов Alfa Romeo 159 / 159 Sportwagon: Audi A4 (B7, B8), BMW 3 Series (E90-E93), Mercedes-Benz E-Klasse (W211, S211).