BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту

Citroen C5 является автомобилем среднего класса (Класс D) производства французской компании Citroen. Первое поколение было представлено в 2001 году на Парижском автосалоне и выпускалось до 2008 года, когда ему на смену пришло второе поколение автомобиля. Сборка C5 осуществляется в городе Рене (Франция). Второе поколение сконструировано на платформе PSA PF3 platform, на которой также построены Citroen C6, Peugeot 407 и Peugeot 508.

citroen c5, ситроен с5, руководство по ремонту, инструккция по ремонту, книга по ремонту

Руководство по ремонту Citroen C5 второго поколения содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в устройстве и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом. В данной книге по ремонту и эксплуатации Citroen C5 (X7) второго поколения перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (1.8 16v; 2.0 16v; 1.6 THP EP6DT; 3.0 24v V6 ES9/A; 1.6 16v PSA HDi FAP BMP6; 1.6 16v PSA HDi FAP BVM5; 2.0 16v PSA HDi FAP BVA6; 2.0 16v PSA HDi FAP BVM6; 2.0 16v PSA HDi FAP BVM6; 2.0 16v PSA HDi FAP BVA6; 2.2 16v PSA HDi FAP; 2.2 16v PSA HDi FAP BVA6; 2.7 24v V6 PSA HDi FAP BVA6; 3.0 24v V6 PSA HDi FAP BVA6), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (пятиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая автоматическая коробка передач), тормозная система и другие системы автомобиля.

Второе поколение C5 было представлено 15 января 2008 года. Мировая премьера состоялась на автосалоне в Брюсселе. До этого, в 2007 году на автосалоне во Франкфурте был представлен концепт-кар C5 Airscape – большой кабриолет с убирающейся крышей. Это полностью переработанный автомобиль, он очень отличается от предыдущей версии. Кузов длиннее на 3,4 см, на 8 см шире, но ниже на 1,8 см, что позволяет создать более динамичные пропорции. Теперь автомобиль имеет габариты: длина - 4,78 метра, ширина - 1,86 м, а высота - 1,45 метра. Масса машины увеличилась на 133 кг по сравнению с первым поколением. Автомобиль по-прежнему доступен в двух версиях кузова – классический седан и универсал. Длина универсала составляет 4,83 метра. Благодаря большой колесной базе (2,82 м) салон автомобиля получился просторным и вместительным. Объем багажника универсала равен 505 литрам (против 439 л. для седана), а максимальный объем составляет 1462 литров (против 1315 л. для седана).

Создатели уделили особое внимание комфорту пассажиров. В стандартной версии автомобиль оснащается пружинной подвеской, а на заказ доступна традиционная для C5 гидропневматическая подвеска Hydractive 3 Plus. Отделка и оборудование салона на высшем уровне. Интерьер отделан качественными и дорогими материалами, а также украшен вставками из матового алюминия. Специалисты хорошо потрудились над шумоизоляцией, даже на высокой скорости в салон не проникают аэродинамические шумы. Автомобиль оснащается двойными ламинированными стеклами, которые защищают от шума и солнечных лучей.

На версии универсал можно открывать окно задней двери багажника, что делает погрузку небольшой и легкой поклажи удобнее, так как не приходится открывать всю дверь. Кстати, дверь багажника универсала оснащается электроприводом с функцией памяти максимальной высоты открытия. Чтобы задать максимальную высоту, на которую будет открываться дверь, её можно просто остановить во время подъема и компьютер запомнит это положение и в дальнейшем будет открывать дверь на заданную высоту.

В базовою комплектацию входит система электронной стабилизации ESP, семь подушек безопасности, антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction control, ASR), зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировками, круиз-контроль, климат-контроль, бортовой компьютер, CD player, пульт на руле, аудиоподготовка. В качестве опций доступны датчики парковки спереди и сзади машины, биксеноновые фары, система комфортного-входа-выхода, люк в крыше с электроприводом и многое другое.

В С5 второго поколения устанавливается стандартная для премиальных автомобилей марки Citroen рулевая колонка с неподвижной центральной частью. Это сделано потому, что автомобиль оснащается подушкой безопасности водителя, которая имеет оптимальную форму и лучше распределяет нагрузку на тело водителя при аварии, и, как следствие, более эффективно защищает водителя.

Среди основных конкурентов Citroen C5: Ford Mondeo, Volkswagen CC, Volkswagen Passat, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy, Opel Insignia, Mazda 6, Toyota Avensis, Skoda Superb.

Автомобильная литература