BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту

Fiat Ducato - большой фургон производства компании Fiat. Ducato также продается под названиями Citroën Jumper/Relay и Peugeot Boxer. Все эти модели производятся на заводах «Sevel Sud» (SEVEL — Societa Europea Veicoli Leggeri, европейское сообщество по сборке малотоннажных автомобилей) в Италии и Бразилии, а с 2008 года также по лицензии в Елабуге (Россия) российской автомобильной компанией ОАО Sollers (ранее Северсталь-авто). С 1981 года было произведено более 2,4 млн. автомобилей Fiat Ducato.

Fiat Ducato

Руководство по ремонту Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer второго поколения (кузов X230/X244) содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в строении и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом. В данной книге по ремонту и эксплуатации Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer второго поколения (кузов X230/X244) перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (2.0 л. (PSA RFW); 1.9D (Fiat 230A2000; PSA D8C, DJY); 2.0 JTD (PSA RHV); 2.5 D (SOFIM 8140.67); 2.5 TDI (Iveco 8140.47); 2.3 JTD (Iveco F1AE0481C); 2.8 D (Iveco 8140.63)), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (пятиступенчатая механическая коробка передач, четырехступенчатая автоматическая коробка передач), тормозная система и другие системы автомобиля.

В компании FIAT существует традиция давать названия старинных монет коммерческим автомобилям: Florino — флорин, Doblo — дублон, a Ducato — соответственно, дукат.

В 1993 году инженеры приступили к созданию второй генерации коммерческих фургонов, а уже в 1994 году публике было представлено новое поколение Fiat Ducato, Citroen Jumper и Peugeot Boxer. Они получили новый дизайн кузова, который стал более округлым и сглаженным, новые моторы. Были значительно улучшены безопасность и комфорт. Данные фургоны отныне переднеприводные – для того времени это было революционным решением, что позволило сделать пол грузового отсека ниже. Также было еще одно нововведение, которое и сейчас используется на коммерческих фургонах – рычаг переключения передач теперь располагался на панели приборов, а не на полу. В 1994 году модели семейства получили престижную награду  «Международный фургон 1994 года».

Все машины второй генерации производились в кузовах фургон (Van), комби (Combi) и микроавтобус (Bus). Кроме того, были доступны и модификации с бортовыми платформами, а также специализированные автомобили: скорая помощь, маршрутное такси, школьный автобус.

Современный дизайн позволил продержаться автомобилю на конвейере без изменений экстерьера 9 лет, а в 2003 году модели семейства подвергались фейслифтингу, в результате которого были изменены передние фары и решетка радиатора, но кардинальных изменений во внешности не произошло.

Экстерьер фургонов не только красив, но и функционален. В переднем бампере находится подножка, которая помогает получить доступ к любому участку ветрового стекла, а задний бампер оборудован ступенькой для доступа в грузовой отсек. По периметру машины установлена юбка из прочного неокрашенного пластика, которая позволяет избежать мелких повреждений кузова. Благодаря большой площади остекления и двухсекционным зеркалам заднего вида водителю обеспечивается отличная обзорность.

В салоне автомобиля все направленно на обеспечение комфорта и максимально функционально. В кабине множество вещевых отсеков, а центральная консоль даже оснащается планшетом с зажимом для бумаг. Отличительной особенностью приборной панели является наличие большого количества вентиляционных дефлекторов, что позволяет прогревать кабину за считанные минуты. Приборы с крупной оцифровкой отлично читаются, рулевая колонка регулируется по углу наклона, все органы управления удобны и доступны.

 Для удобства пассажиров грузопассажирская версия (комби) оборудуется дополнительными потолочными светильниками и багажными отделениями. По заказу в салоне могут быть установлены сиденья из недорогого и износостойкого материала, а также более комфортные сиденья с велюровой обивкой.

Высокая крыша микроавтобуса позволяет пассажирам стоять в полный рост, а благодаря высокой боковой сдвижной двери и широкой подножке обеспечивается комфортная посадка. Низкий пол грузового отсека позволил облегчить погрузочно-разгрузочных операций.

В 2006 году было представлено третье поколение семейства фургонов.

Среди основных конкурентов Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer: Volkswagen Transporter, Toyota Hiace, Hyundai H-1 Wagon, Renault Trafic Combi, Ford Transit, Opel Movano.

Автомобильная литература