BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту

Renault Logan (Рено Логан) является небольшим семейным автомобилем, который производится совместно французской компании Renault и её дочерним подразделением Dacia. Автомобиль производится на заводах компании в городах Миовени (Румыния), Жозе-дус-Пиньяйс (Бразилия), Энвигадо (Колумбии), Насик (Индия), Тегеран (Иран), Касабланка (Марокко), Москва (Россия), Тольятти (Россия), Претория (Южная Африка). Он также продается под названиями Dacia Logan, Nissan Aprio, Mahindra Verito, Renault Tondar 90, Nissan NP200, Lada Largus, EMC E36.

описание, характеристики Renault Logan, Dacia Logan, Logan MCV, Logan VAN, Sandero, Рено Логан, Логан МЦВ, Логан ВАН, Сандеро

Руководство по ремонту Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV / Logan VAN / Sandero (Рено Логан / Логан МЦВ / Логан ВАН / Сандеро) первого поколения содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в устройстве и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом. В данной книге по ремонту и эксплуатации Renault / Dacia Logan / Logan MCV / Logan VAN / Sandero (Рено Логан / Логан МЦВ / Логан ВАН / Сандеро) первого поколения перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (1.4 л. 8v (K7J); 1.6 л. 8v (K7M); 1.5 л. dCi (K9K)), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (пятиступенчатая механическая коробка передач, четырехступенчатая автоматическая коробка передач), тормозная система и другие системы автомобиля.

История создания автомобилей семейства Logan берет свое начало в 1998 году. Проект получил внутреннее обозначение Х90. Перед конструкторами стояла непростая задача по созданию небольшого семейного автомобиля с ценой от 5000 евро. Такая низкая стартовая стоимость требовала кардинального снижения расходов на производство, но не в ущерб качеству автомобиля. Было решено использовать компьютерное моделирование, в процессе которого не было создано ни одного предсерийного образца. Это позволило сэкономить около 20 миллионов евро. Всего же на работы по созданию модели Logan была потрачена рекордно низкая сумма для создания нового автомобиля – 360 миллионов евро. Также для снижения себестоимости и, как результат, конечной цены машины, Logan был унифицирован с другими моделями концерна. Например, конструкция передней подвески позаимствована у Renault Clio 2, задняя подвеска и система отопления взяты у Renault Modus, часть электроники – у Renault Twingo, сцепление и коробка передач – у Renault Megane 2. Но большинство деталей Logan позаимствовал у Clio, а именно - панель приборов, некоторые элементы интерьера, двигатели, рулевое управление, задние тормоза, рулевое колесо и подрулевые переключатели. Logan был разработан на платформе Nissan-Renault / Dacia B0 platform, на которой также сконструированы Nissan Note, Nissan Micra, Renault Clio (2, 3, 4), Renault Modus, Renault Symbol 2 и другие компактные модели концерна.

Модель Logan представлена с несколькими вариантами кузова, среди которых седан, универсал, грузовой универсал и пикап.

Серийный автомобиль с кузовом седан дебютировал в 2004 году и получил индекс кузова L90. Он был несколько дороже той суммы, за которую его изначально хотели продавать. В Европе автомобиль стоил около 7000 евро, что, в общем, тоже не дорого.

Чуть позже, а именно в 2006 году на Парижском автосалоне дебютировал вариант с кузовом универсал. Автомобиль получил название Dacia Logan MCV (Multi Convivial Vehicle - автомобиль на все случаи жизни). По сравнению с седаном колесная база универсала была увеличена на 275 мм (до 2905 мм), а уровень крыши стал выше на 115 мм. Длина универсала увеличилась на 200 мм по сравнению с базовой версией. Кроме того, была значительно усилена  задняя подвеска. Универсал предлагается в пяти- и семиместном вариантах исполнения. На базе Logan MCV сконструированы модификации в виде грузового фургона - Logan Van (F90), и пикапа - Logan Pick-Up (U90).

Версия фургон отличается от универсала отсутствием боковых окон на задних дверях и багажном отсеке, а также металлической перегородкой между водительской кабиной и багажником. Такая версия, как и версия Logan Pick-Up, рассчитана на двоих – водителя и одного пассажира. Объем грузового отсека фургона составляет 2,5 м3, а грузоподъемность автомобиля - 800 кг.

Интерьер автомобилей семейства Logan создан по принципу – минимум роскоши, максимум функциональности. Салон выполнен качественно, материалы отделки хоть и не дорогие, но добротные. Качество подгонки панелей нареканий не вызывает.

В 2012 года на автосалоне в Париже дебютировало новое поколение седана Logan и хэтчбека Sandero. Весной 2013 года на автошоу в Женеве представили версию с кузовом универсал.

Среди основных конкурентов Logan / Sandero: Geely CK-2, ЗАЗ Lanos, ЗАЗ Forza, Chery Amulet, ВАЗ Lada Kalina.

Автомобильная литература