BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
Renault Kangoo / Nissan Kubistar (Рено Кангу / Ниссан Кубистар) - автомобиль, который производится французским автопроизводителем Renault с 1997 года. Kangoo выпускается на заводе MCA в городе Мобеж (Франция), в Санта-Исабель (Аргентина) и Касабланке (Марокко). Версия для рынков Ассоциации государств Юго-Восточной Азии собирался в Малайзии. Первое поколение модели также продавалось под названиями Nissan Kubistar в Латинской Америке и Европе до конца 2009 года, когда он был заменен на Nissan NV200. В сентябре 2012 года, Mercedes-Benz запустил свою версию Kangoo, называется Mercedes-Benz Citan.
описание, характеристики, Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Рено Кангу, Ниссан Кубистар

Руководство по ремонту Renault Kangoo / Nissan Kubistar (Рено Кангу / Ниссан Кубистар) первого поколения (KC) содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в строении и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом. В данной книге по ремонту и эксплуатации Renault Kangoo / Nissan Kubistar первого поколения (KC) перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (1.0 L D-series petrol, 1.2 L D-series petrol, 1.4 L 8v Energy petrol, 1.6 L 16v K-series petrol, 1.5 L dCi turbodiesel, 1.9 L F-series D diesel, 1.9 L F-series dTi turbodiesel, 1.9 L F-series dCi turbodiesel), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (пятиступенчатая механическая коробкой передач, четырехступенчатая автоматическая коробка передач), тормозная система и другие системы автомобиля.

Первое поколение Kangoo было представлено в 1997 году. В 2003 году был проведен рестайлинг, в результате чего появилась модель Phase 2 (Фаза 2). Обновленный автомобиль отличается новым дизайном переда, который выполнен в фирменных чертах марки Renault с эмблемой Renault в виде алмаза. Kangoo Express представлял собой фургон без задних окон и сидений. Renault Kangoo стал очень популярным в качестве автомобиля для людей с ограниченными физическими возможностями и инвалидов-колясочников из-за его высоты и доступности и потому, что Kangoo может быть адаптирован для крепления для инвалидных колясок. Renault Kangoo и Renault Kangoo Express были доступны в четырех версиях, включая полноприводные версий и машины с удлиненной колесной базой, с увеличенной площадью грузового отсека. На шведском рынке также продавалась версия пикап. Следует отметить, что французы отлично справились с поставленной задачей по продаже автомобилей: в начале 2002 года Renault продал более миллиона своих Kangoo. Осенью 2001 года компания освоила выпуск полноприводной версии машины, получившей название Kangoo 4 на 4. Помимо всех ведущих колес, модификация 4 на 4 получила также и увеличенный до 200 мм дорожный просвет.

Кузов Renault Kangoo - несущий, цельнометаллический с усиленным каркасом. Полная его масса в зависимости от конкретной модификации может составлять от 1.6 до 1.82 т, а грузоподъемность - 625-800 кг. Сконструированный специально для коммерческих целей, он имеет больший полезный объем, чем «пирожки», изготовленные на базе стандартных легковушек. Кузов типа фургон имеет две задние несимметричные распашные двери, которые открываются на угол 180 градусов. Для грузовых модификаций в качестве опции можно заказать также и боковые сдвижные двери - или только правую или с обеих сторон. В грузопассажирской версии задние двери подъемные, а боковые двери - стандарт.
Второй ряд сидений в комби убирается, в результате чего образуется ровный грузовой отсек с малой погрузочной высотой. Конечно, при перевозке различных крупногабаритных грузов есть риск поцарапать панели фургона. Здесь может выручить багажник, который дополнительно можно установить на крыше. Он особенно удобен для перевозки длинных досок, труб, лестниц и т. п. Антикоррозийная защита кузова в целом неплохой. Потенциально опасные места - пороги дверей и колесные арки. Рабочее место водителя достаточно комфортабельное. В кабине просторно, много места над головой. Стандартные регулировки длины и угла наклона спинки сиденья позволяют удобно разместиться за рулем даже очень высоким водителям. Безусловным плюсом является и вынесен на руль блок управления аудиосистемой. Правда, в ряде версий сам руль не регулируется и отсутствует гидроусилитель. Достаточно высоко расположенное сиденье и большие наружные зеркала обеспечивают хорошую обзорность. При длительных поездках не ощущается дискомфорта за рулем.

Среди основных конкурентов автомобиля: Citroen Berlingo (первого и второго поколений), Skoda Roomster, Opel Combo, Ford Transit Connect.

Автомобильная литература