BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту

Porsche Cayenne – первый внедорожник с несущим кузовом от немецкого автопроизводителя Porsche (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG). Первое поколение было представлено в 2002 году на Парижском автосалоне и получило индекс 955. Продажи в Европе начались в 2002 году, а в Северной Америке начиная с 2003 года. Его платформа была разработана Porsche и используется совместно с Volkswagen Touareg и Audi Q7. Это первый автомобиль от Porsche с двигателем V8 начиная с 1995 года, когда производство Porsche 928 было прекращено. С 2008 года все двигатели оснащались системой прямого впрыска топлива. После рестайлинга в 2007 году Cayenne получил индекс 957. Второе поколение Cayenne (958) было представлено в 2010 году на Женевском автосалоне. Хотя Cayenne имеет общую платформу, каркаса кузова и некоторые кузовные панели с Volkswagen Touareg, он кардинально отличается от своего «брата», так как окончательной доводкой и настройкой Cayenne занимались специалисты из Porsche. Производство осуществляется на заводах в Лейпциге (Германия) и Братиславе (Словакия).

описание, характеристики, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne S, Porsche Cayenne Turbo, Porsche Cayenne Turbo S (955), Порше Каен, Порше Каен С, Порше Каен Турбо, Порше Каен Турбо С (955)

Руководство по ремонту Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo / Cayenne Turbo S (955) первого поколения содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в строении и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом. В данной книге по ремонту и эксплуатации Porsche Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo / Cayenne Turbo S (955) первого поколения перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (3.2 L VR6 (Porsche M02.2Y); 4.5 L V8 (S) (Porsche M48.00); 4.5 L V8 (Turbo) (Porsche M48.50); 4.5 L V8 (Turbo S) (Porsche M48.50S)), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (шестиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая автоматическая коробка передач), тормозная система и другие системы автомобиля.

Porsche Cayenne это первый опыт немецкого производителя спортивных автомобилей в создании внедорожников люкс-класса. Автомобиль встретили неоднозначно. Многие фанаты марки, которые считают, что Porsche должно заниматься производством исключительно спорткаров, поначалу не воспринимали Cayenne всерьез. Другие же, напротив, благодаря Cayenne впервые обратили свой взор на марку Porsche. Тем не менее, рынок диктовал свои условия, и сегмент спортивных внедорожников люкс-класс развивался стремительными темпами и был очень перспективным. К примеру, BMW X5 (E53), главный конкурент Porsche Cayenne (955), выпускался с 2000 года и завоевал широкую популярность. В итоге менеджмент Porsche принял нелегкое и рискованное решение о производстве Cayenne и не прогадал. Этот автомобиль стал своего роду судьбоносным для компании, ведь если б его продажи провалились, то компания стала бы банкротом. Но именно благодаря нему автопроизводитель смог получить значительную прибыль, которую направил на разработку других машин бренда. Porsche Cayenne удалось завоевать значительную часть сегмента спортивных внедорожников и поднять уровень продаж автомобилей компании.   

В дизайне Cayenne, благодаря фирменным фарам и формам кузова, легко узнается Porsche.

«Cayenne» переводится с испанского языка как острый красный стручковый перец. Почему в  компании Porsche решили дать именно это название своему внедорожнику неизвестно. Возможно, этим они хотели намекнуть на «жгучую» начинка автомобиля – мощные моторы, отменные ходовые качества и роскошный интерьер.

Cayenne,  особенно в версии Turbo, производит впечатления очень динамичного автомобиля. И это так – его максимальная скорость составляет, в зависимости от версии, от 214 до 270 км/ч. Но расход в смешанном цикле небольшой (если учесть мощность и объем двигателей) – от 13,2 до 15,7 л/100км.
Интерьер Porsche Cayenne щедро отделан дорогой кожей, металлом и деревянными вставками (на некоторых версиях – алюминиевыми). В салоне прослеживаются спортивные нотки, присущие всем автомобилям Porsche – начиная от панели приборов (подобная устанавливается на Porsche 911) и заканчивая спортивными по форме сиденьями. Клавиши и переключатели, которыми чаще всего приходится пользоваться водителю, покрыты износостойкими алюминиевыми накладками. На трехспицевом рулевом колесе с фирменной эмблемой расположены кнопки управления телефоном, навигационной системой, стереосистемой, коробкой передач. Рулевая колонка и сиденья регулируются электроприводами и позволят с комфортом разместиться людям любой комплекции.

Среди основных конкурентов Porsche Cayenne: Volvo XC90, Mercedes G-Class, Volkswagen Touareg и BMW X5.

Автомобильная литература