Книга по ремонту Hyundai Trajet

Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и мосты
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Скачать электросхемы Hyundai Trajet

Автомобиль Hyundai Trajet

Автомобиль Hyundai Trajet— это 5-дверный 7-местный универсал повышенной проходимости. Hyundai Trajet -первый минивэн от компании Hyundai Motor Company, его презентация состоялась осенью 1999 года во Франкфурте, а выпускался он на заводе в Ульсане в Южной Корее. Обновленная версия вышла в 2004 году. Наименование машины уходит корнями к французскому языку и в переводе означает «путешествия, дорога».

В руководстве по ремонту Hyundai Trajet 1999 года приведены указания и советы рекомендательного характера по осуществлению диагностических процедур неполадок систем и агрегатов автомобиля. В инструкции по техобслуживанию и эксплуатации Hyundai Trajet 1999 года представлена полная информация о том, как осуществить текущее техническое обслуживание своими силами, а также даны советы и рекомендации о грамотном проведении планового ТО в гараже или на станции техобслуживания.

Внешний вид автомобиля

Создавали Hyundai Trajet в Европейской дизайнерской студии Hyundai, как недорогой и относительно массовый автомобиль - отсюда и отсутствие индивидуальности в облике авто. Да, передняя часть Hyundai Trajet 1999 года сформирована былой безликостью корейского дизайна. Впечатление от силуэта портит решительный перелом между лобовым стеклом и капотом – так строилась архитектура минивэнов в конце ХХ века, зато все утилитарно. Если бы не кругляки фонарей, виднеющихся через бесцветное покровное стекло, о выразительности стиля сзади можно было и не упоминать. В основу многоцелевого автомобиля компании Hyundai легла удлинённая на 130мм платформа модели Sonata IV. Длина минивэна 4895мм, ширина машины 1840мм, высота авто 1710мм.

Салон автомобиля

Внутри Hyundai Trajet не более оригинален, чем снаружи. Царство серого пластика и серого в красную крапинку велюра. Взгляду зацепиться особо не за что, но при этом все очень функционально и удобно. Панель приборов, отштампованная из мягкого пластика, состоит из окружностей и полукругов циферблатов, она легко обозревается. На ней присутствует только самое необходимое: спидометр, тахометр, уровень топлива и температура двигателя.

Сиденья в меру жесткие, водительское место ничем не отличается от обычного легкового — та же посадка с горизонтальным рулем, то же восприятие дороги. Во втором ряду три сиденья, и все они совершенно не зависят друг от друга. Любое из них можно сложить, а при необходимости и вовсе убрать. Все они имеют регулировки спинки по высоте и продольные регулировки. Места для голов и ног в первом и втором рядах предостаточно. Третий ряд больше подойдет детям. В исходном 7-местном варианте объем багажника составляет 523л.

Технические характеристики автомобиля

Под капотом у Hyundai Trajet разработчики установили бензиновый 2,0-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 139л.с при 5800об/мин и крутящим моментом в 186Н*м при 4500об/мин. С такими характеристиками и 5-ступенчатой механической коробкой передач семейный экипаж развивает скорость до 180км/ч с разгоном до 100км/ч в 13сек. Кроме этого двигателя может устанавливаться бензиновый двигатель с рабочим объемом в 2,7л и мощностью в 173л.с, а также экономичный 2,0-литровый дизельный агрегат с непосредственным впрыском топлива по системе common-rail, мощностью в 112л.с, который появился в 2001 году. 6-цилиндровый 2,7-литровый двигатель работает только с автоматической коробкой передач.

Длинный рычаг 5-ступенчатой КПП имеет большой свободный ход не только на "нейтрали", но и при включенных передачах. В городе бензиновый Hyundai Trajet ведет себя как обычный легковой автомобиль с передним приводом. Он плавно, но быстро набирает скорость, а высокий крутящий момент позволяет долго не переходить на низшую передачу. Усилитель руля имеет прогрессивную характеристику, благодаря чему при парковке не приходится напрягаться, а с возрастанием скорости руль наливается реактивным усилием и становится достаточно информативным даже в околонулевой зоне.

У машины передняя подвеска MacPherson, а сзади-независимая (редкость для минивэнов такого класса). Она обеспечивает тем лучший комфорт, чем больше автомобиль загружен, при минимальной загрузке пустое авто немного трясет на неровностях. Торможение достаточно эффективное, ABS срабатывает вовремя, а вот ход у педали тормоза великоват и к нему необходимо привыкать.

Автомобиль Hyundai Trajet при функциональности универсала повышенной проходимости сохранил все достоинства легкового автомобиля. Он идеален для семьи с несколькими детьми, хорош он и в качестве небольшого грузовичка для малого бизнеса.