Пособие по ремонту, инструкция по эксплуатации Hyundai Sonata 5. Модели с 2001 года, оборудованные бензиновыми двигателями
- ISBN:
- 978-5-88850-350-8
- Издательство:
- Легион
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 400
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Hyundai Sonata 5 (Хюндай Соната 5), выпускаемого с 2001 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 2.0 / 2.4 / 2.7 л.
![]() |
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Hyundai Sonata 5
Содержание
Идентификация
Сокращения и условные обозначения
Общие инструкции по ремонту
Точки установки упоров гаражного домкрата и лап подъемника
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок
Двигатели 2,0 л / 2,4 л - механическая часть
Двигатель 2,7 л - механическая часть
Двигатель - общие процедуры ремонта
Опоры силового агрегата
Система охлаждения
Система впрыска топлива (MFI) бензинового двигателя
Система снижения токсичности
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Система поддержания постоянной скорости
Отопитель, кондиционер и система вентиляции
Дополнительная система пассивной безопасности
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования
Разъёмы проводки электрооборудования
Расположение разъёмов проводки электрооборудования автомобиля
Расположение "массы" проводки
Электрооборудования автомобиля
Сцепление Hyundai Sonata
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления
Процедура проверки уровня рабочей падкости сцепления описана в главе Техническое обслуживание и общие процедуры проверок и регулировок".
Прокачка привода выключения сцепления
Прокачка привода выключения сцепления проводится в том случае, если производилось отсоединение трубок, шлангов привода или снятие главного риндра привода выключения сцепления, или при подозрении на наличие воздуха в приводе выключения сцепления (при "мягкой" педали сцепления).
Внимание: для привода выключения сцепления используется тормозная падкость. Не допускайте её смеши-еамда с другими жидкостями.
Гил рабочей жидкости - тормозная жидкость SAE J 1703 (DOT3) I. Ослабьте штуцер прокачки на корпусе рабочего цилиндра привода выключения сцепления.
Медленно качайте педаль сцепления до прекращения выхода пузырьков воздуха.
Удерживая педаль сцепления нажатой, затяните штуцер прокачки. (Заполните бачок рабочей жидкостью. Внимание: быстрые качания педалью чтения в диапазоне "В"- "С" могут стать причиной вытеснения поршня рабочего цилиндра из корпуса рабо- чего цилиндра привода выключения сцепления в процессе прокачки. Нажимайте повторно педаль сцепления только после её полного возврата в положение "А".
Педаль сцепления
Проверка и регулировка педали сцепления
Измерьте высоту "В" расположения педали сцепления над полом (от верха накладки педали до наклонной панели для ног водителя) и свободный ход штока.
Высота расположения педали "В" 180,5 ±0,3 мм
Свободный ход штока "А" 1 – Змм
Если свободный ход штока не соответствует техническим данным, то отрегулируйте его следующим образом: а) Ослабьте контргайку и отрегулируйте высоту поворотом регулировочного болта. Затем зафиксируйте болт, затянув контргайку. Примечание: после регулировки заверните датчик-выключатель педали сцепления до касания с ограничителем хода педали и затем затяните контргайку.
Момент затяжки 8-10 Нм
Поворачивайте шток до установки требуемого зазора штока, затем зафиксируйте шток с помощью контргайки.
Внимание: будьте осторожны, не утапливайте шток в главный цилиндр привода выключения сцепления при проведении регулировки.
После завершения регулировок убедитесь в соответствии свободного хода "С" педали сцепления, измеренного по верху накладки педали, номинальному значению. Номинальное значение "С".... 6 -13 мм
Если свободный ход при выключенном сцеплении выходят за пределы диапазона номинальных значений, то это возможно вызвано попаданием воздуха в гидропривод сцепления или неисправностью в главном цилиндре привода выключения сцепления, или неисправностью в самом сцеплении. Прокачайте привод выключения сцепления, при необходимости разберите и проверьте главный цилиндр привода выключения сцепления или само сцепление.
Снятие
Извлеките шплинт, снимите штифт и шайбу, отсоедините вилку штока главного цилиндра от педали сцепления.
Отсоедините возвратную пружину.
Педаль сцепления.
- кронштейн педали,
- возвратная пружина педали,
- выключатель на педали сцепления,
- шплинт,
- педаль сцепления,
- втулка.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Hyundai:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*