Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Santa Fe. Модели с 2006 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Hyundai Santa Fe / Хюндай Санта Фе, выпускаемого с 2006 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 2.7 / 2.9D л. и мощностью 189 / 153 л.с.
Обзор книги по ремонту Hyundai Santa Fe
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Бензиновый двигатель объемом 2,7 л
Дизельный двигатель объемом 2,2 л
Система охлаждения, отопления и вентиляции
Система впрыска топлива - бензиновые двигатели
Система питания - дизельные двигатели
Топливная система
Система выпуска отработавших газов
Система зажигания
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов и отделка салона
Электрическая система
Выявление неисправностей
Принципиальные электрические схемы
Дизельный двигатель объемом 2,2 л
Масляный насос - снятие и установка
Снятие
- Слейте моторное масло.
- Вывинтите болты крепления и снимите ременный шкив А (см. иллюстрацию).
- Снимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма (см. соответствующую главу).
- Снимите натяжитель А зубчатого ремня, вывинтив болт В его крепления (см иллюстрацию).
- Вывинтите болты крепления и снимите заднюю крышку А привода газораспределительного механизма (см. иллюстрацию). Момент затяжки болтов составляет 8 - 12 Нм.
- Вывинтите болты крепления и снимите масляный поддон А (см. иллюстрацию). Момент затяжки болтов составляет 10-12 Нм.
Внимание!
В виду того, что масляный поддон уплотняется герметиком, его снятие может быть затруднено. Чтобы отделить поддон от блока цилиндров. Разрежьте герметик специальным ножом. вставив его в стык между блоком цилиндров и поддоном.
- Вывинтите центральный болт А крепления и снимите ведущую шестерню В газораспределительного механизма (см. иллюстрацию). Момент затяжки болта составляет 196.1 - 205.9 Нм
- Вывинтите центральный болт А крепления и снимите ведущую шестерню В газораспределительного механизма
- Снимите натяжитель А зубчатого ремня, вывинтив болт В его кропления
- Вывинтите болты крепления и снимите маслозаборник Ас сетчатым фильтром (см. иллюстрацию).
- Вывинтите болты А крепления и снимите масляный насос В (см. иллюстрацию). Момент затяжки болтов составляет 20 - 27 Нм.
- Вывинтите три болта А с шестигранными головками, которыми крепится крышка В масляного насоса (см. иллюстрацию), и снимите крышку вместе с ведомой и ведущей шестернями насоса. Момент затяжки болтов составляет 7,8 - 9,8 Нм.
- Аккуратно извлеките шестерни из корпуса масляного насоса, а также выпрессуйте сальник.
- Аккуратно извлеките уплотнительное кольцо А круглого сечения из корпуса В масляного насоса (см. иллюстрацию).
Внимание!
Перед установкой смочите уплотнительные кольца круглого сечения в моторном масле.
- Снимите пробку А редукционного клапана, прокладочную шайбу В. пружину и собственно редукционный клапан D масляного насоса
- Вывинтите болты А крепления и снимите масляный насос В
- Вывинтите болты крепления и снимите заднюю крышку А привода газороспределительного механизме
- Вывинтите болты крепления масляного поддона А
- Вывинтите три болта А с шестигранными головками, которыми крепится крышка В масляного насоса
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Hyundai:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*