BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
3360
 
Рейтинг товара: 3.0
2 1

Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Porter / Hyundai H-100. Модели с 2005 года выпуска, оборудованные дизельными двигателями

ISBN:
978-5-90309-195-9
Издательство:
Мир автокниг
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
334
Переплет:
мягкий
Цветность:
цветная
Вес:
0.784
Формат:
210 Х 297
Цена:
1598 руб.
1598
Старая цена: 1669 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Hyundai Porter / Hyundai H100 / Хюндай Портер / Хюндай Х100, выпускаемого с 2005 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновым двигателем D4BF объемом 2.4 л. мощностью 80 л.с.

 

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Обзор книги по ремонту Hyundai Porter / Hyundai H100

Содержание книги по ремонту Hyundai Porter / Hyundai H100

1. Общие сведения об автомобиле
2. Органы управления и контрольные приборы
3. Эксплуатация и управление автомобилем
4. Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля
5. Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы
6. Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту
7. Периодическое техническое обслуживание
8. Возможные неисправности автомобиля и их причины
9. Двигатель и его системы
10. Трансмиссия
11. Ходовая часть
12. Рулевое управление
13. Тормозная система
14. Электрооборудование
15. Кузов
16. Климатическая установка
17. Схемы электрооборудования

Снятие и замена сальника на полуоси Hyundai Porter

Полуось с подшипником заменяем при ее деформации или сильном износе подшипника, что выражается в заметном осевом люфте вывешенного колеса, ник полуоси подлежит замене при обнаружения …дания масла в тормозной механизм заднего колеса также в любом случае при замене полуоси.

Для выполнения работы потребуются 1,2 л гринс…сионного масла АРI класса GL-4 (МS517-15)/SAE герметик ЗМ АТD № 8663 или аналог, резиновое ..лотнительное кольцо корпуса подшипника.

Снятие сальника Hyundai Porter

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую ка… или эстакаду (с. 37, «Подготовка автомобиля к тел..ческому обслуживанию и ремонту»).

2. Домкратом дополнительно приподнимаем за… мост со стороны заменяемой полуоси для предотвращения вытекания масла из балки.

3. Снимаем со стороны заменяемой полуоси задние тормозные колодки (с. 238, «Колодки задних тормозных механизмов — замена»), отсоединяем трубку (для левого колеса две трубки) от рабочего цилиндра (с….. «Рабочий цилиндр заднего тормозного механизма … снятие, ремонт и установка») и отсоединяем от рычага привода колодок трос стояночного тормоза (с. 243, «Т..сы стояночного тормоза — замена»).

4. Торцовым ключом на 14 мм отворачивается четыре гайки крепления полуоси (на фото видны три).

Гайка крепления полуоси Hyundai Porter

5. Монтажной лопаткой отжимаем полуось...

Отжатие полуоси Hyundai Porter

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Перед установкой сальника проверьте цилиндрической поверхности тактирующей с сальником. На ней часто имеются следы коррозии и износа, которые следует устранить полировкой. При наличии на поверхности глубокой канавки запрессовываем сальник так, чтобы он был смещен, то есть выступал относительно торца горловины редуктора.

1. Наносим на посадочную поверхность и на рабочую кромку нового сальника пластичную смазку LIG-2 (МS 511-7).

2. Легкими ударами молотка (не допуская перекосов) по стальной обойме старого сальника или через втулку подходящего диаметра запрессовываем новый сальник.

Снятие полуоси Hyundai Porter

3. Устанавливаем фланец согласно ранее нанесен-ным меткам и заворачиваем (не затягивая) новую са-моконтрящуюся гайку его крепления.

4. Вывешиваем заднюю часть автомобиля (с. 37, «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

5. Выводим полуоси из зацепления с шестернями дифференциала (с. 168, «Полуось — снятие и установ-ка, замена сальника»).

6. Удерживая фланец хвостовика за болты, установ-ленные в отверстия фланца, затягиваем гайку хвосто-вика динамометрическим ключом моментом 190 Нм, после чего вращаем фланец рукой. Сопротивление вра-щению должно быть легким и равномерным, фланец должен вращаться без заеданий и щелчков, в противном случае редуктор подлежит ремонту. Одновременно про-веряем отсутствие даже малейшего осевого люфта в под-шипниках хвостовика. Если люфт есть, увеличиваем мо-мент затяжки гайкт4 на 15 — 20 Нм и снова проверяем плавность вращения и отсутствие люфта. Увеличивать момент затяжки свыше 250 Нм не следует. Если устра-нить люфт не удается, редуктор подлежит ремонту. Если при затягивании гайки' момент затяжки не увеличива-ется и остается меньше рекомендуемого минимального значения (190 Нм), редуктор также подлежит ремонту.

7. Устанавливаем остальные снятые детали в обрат-ной последовательности.

8. Заливаем масло в картер заднего моста.

Автор: Салих
Отзыв: Книга хорошая. Информация изложена содержательно. Все подробно описано. Правда было бы замечательно включить в книгу подробные принципиальные электросхемы автомобиля

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*