Книга по ремонту Hyundai County / County Long

1. Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание
2. Механическая часть двигателя
3. Система питания
4. Система охлаждения
5. Система смазки
6. Система впуска и выпуска
7. Система управления двигателем
8. Электрооборудование двигателя
9. Сцепление
10. Коробка передач
11. Карданный вал и мост
12. Подвеска
13. Рулевое управление
14. Тормозная система
15. Кузов
16. Система кондиционирования воздуха
17. Электрооборудование автомобиля

Автобус Hyundai County

Hyundai County— это автобус малого класса, фирмы Hyundai Motor Company, занимающий нишу между микроавтобусами и средними автобусами. Его производство началось в 1998 году, а в 2004 году начала выпускаться уже обновленная модификация—Hyundai e-County.

В руководстве по ремонту Hyundai County с 1998 года описана конструкция автобуса, последовательно изложены и в подробностях описаны различные сборочно-разборочные операции, которые необходимо осуществлять при конкретных неполадках или при замене неисправной детали, также в этом издании приведены диагностические и регулировочные работы на этих автобусах. В руководстве по эксплуатации Hyundai County с 1998 года выпуска даны советы и рекомендации для самостоятельного выполнения периодического техобслуживания автобуса и подробные схемы его электрооборудования.

Внешний вид автобуса

Автобус Hyundai County пришел на смену автобусу предыдущего поколения Hyundai Chorus. Новый автобус вобрал в себя все лучшие конструктивные решения своего предшественника, в частности, конструкцию шасси, двигателя и КПП. Привлекательный дизайн автобуса Hyundai County превосходно сочетает в себе практичность и оригинальность форм. По конструкции Hyundai County является классическим однообъемным автобусом вагонной компоновки. Внешний вид автобуса очень узнаваем – современные обтекаемые формы, а также оригинальная яркая светотехника выделяют его из потока и заставляют обратить на него внимание. Он предлагается в двух версиях, в зависимости от длины и вместимости.

Модель Standard body имеет стандартный кузов, его длина составляет 6345мм, ширина 2035мм, высота 2755мм и 15-26 мест для сидения, а модель Long body имеет удлиненную форму кузова, его длина 7080мм, ширина 2035мм, высота 2755мм, и 29-30 пассажирских сидений. На модификации Deluxe устанавливается сдвижная боковая дверь, ускоряющая и упрощающая посадку и высадку пассажиров, но клиент может заказать и автоматическую складную дверь с двумя створками.

Как у любого автобуса классической компоновки, построенного на базе грузовика, в передней части салона автобуса пол поднят на 250 мм, а сверху еще выгорожено объемное возвышение, под которым прячется силовой агрегат. Конечно, столь сложный рельеф затрудняет доступ на передние места, но это почти неизбежная плата за унификацию.

Технические характеристики автобуса

Линейка двигателей Hyundai County представлена четырьмя агрегатами. Двигатель D4AL имеет рабочий объем в 3298см3. Он развивает мощность в 115л.с при 3 400об/мин и крутящий момент в 290Н*м при 2000об/мин. Агрегат D4DB с рабочим объемом в 3907см3 имеет три модификации: с мощностью в 120л.с и 155л.с-двигатели удовлетворяют стандарту Евро-1, а мотор мощностью в 131л.с разработан с учетом требований стандарта Евро-2. Все агрегаты, устанавливаемые на Hyundai County, оснащаются турбиной и интеркуллером.

Двигатели комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Привод на редуктор заднего моста осуществляется посредством карданного вала. В дополнительной комплектации возможно оснащение системой межколесной блокировки LSD. Длинная база автобуса гарантирует хорошую устойчивость по прямой, а вот радиус поворота 7,4м великоват, не всюду удастся развернуться в один заход. На умеренных скоростях в салоне тихо, но на 90 км/ч появляется аэродинамический шум, который прогрессирует с ростом скорости.

В автобусе передняя подвеска -зависимая, рессорная или на пневмоподушках с поперечной балкой, а задняя подвеска -рессорная или на пневмоподушках и неразрезным мостом. На ходу подвеска очень хорошо проглатывает мелкие выбоины, при движении по трассе отсутствует эффект продольного раскачивания, присущий многим автобусам. Рулевое управление лёгкое и информативное, вполне сравнимое с управлением легковым автомобилем – гидроусилитель входит в стандартную комплектацию. Мягкие гидравлические тормоза позволяют точно дозировать замедление, однако скромные сцепные качества грузовых покрышек заставляют ABS срабатывать довольно рано.

Hyundai County - надежный и невероятно экономичный в эксплуатации, маневренный и легкоуправляемый автобус, который будет самым оптимальным выбором для современного города. Разработчики Hyundai Motor Company при проектировании явно не стремились к неоправданной роскоши, и в итоге построили максимально сбалансированный по цене и качеству автобус.