Руководство по ремонту и эксплуатации Honda Stream. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Honda Stream (Хонда Стрим), выпускаемого с 2000 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями D17A2 / K20A1 объемом 1.7 / 2.0 л. и мощностью 120 / 150 л.с.
Книга по ремонту Honda Stream
1. Инструкция по эксплуатации
1.1 Техническая информация по автомобилю и отдельным узлам
1.2 Органы управления
1.3 Управление микроклиматом
1.4 Действия в чрезвычайных ситуациях
2. Техническое обслуживание
2.1 Регламент технического обслуживания автомобиля
2.2 Периодические контрольные операции, выполняемые владельцем автомобиля
2.3 Эксплуатационные жидкости
2.4 Фильтры
2.5 Предохранительная защелка капота
2.6 Свечи зажигания
2.7 Аккумуляторная батарея
2.8 Стеклоочистители
2.9 Система кондиционирования воздуха
2.10 Ремни привода вспомогательных агрегатов
2.11 Колеса и шины
2.12 Приборы освещения и сигнализации
2.13 Хранение автомобиля
3. Механическая часть двигателя
3.1 Общие сведения
3.2 Силовой агрегат в сборе
3.3 Головка блока цилиндров в сборе
3.4 Газораспределительный механизм
3.5 Блок цилиндров в сборе
3.6 Кривошипно-шатунный механизм
4. Система питания
4.1. Общие сведения.
4.2 Система топливоподачи и замена ее элементов.
4.3 Замена датчиков топливной системы.
4.4 Система улавливания паров топлива (EVAP).
5. Система охлаждения
5.1. Общие сведения
5.2. Проверка крышки радиатора
5.3. Проверка радиатора
5.4. Проверка электродвигателя вентилятора
5.5. Проверка термостата
5.6. Проверка водяного насоса
5.7. Замена водяного насоса
5.8. Проверка уровня охлаждающей жидкости
5.9. Замена охлаждающей жидкости
5.10. Замена термостата
5.11. Замена радиатора с электровентилятором
5.12. Органы управления электровентилятором
5.13. Причины и признаки неисправностей
5.14. Проверка выключателя электровентилятора
5.15. Замена выключателя электровентилятора
6. Система смазки
6.1. Инструменты и приспособления
6.2. Общие сведения
6.3. Проверка датчика давления масла
6.4. Проверка давления масла
6.5. Замена масла
6.6. Замена масляного фильтра
6.7. Замена подводящего патрубка масляного фильтра
6.8. Масляный насос
6.9. Установка воздухоотделителя
6.10. Замена датчика давления масла
7. Системы впуска и выпуска
7.1. Система впуска
7.2. Система выпуска
7.3. Выхлопная труба и глушитель
8. Электрооборудование двигателя
8.1 Общие сведения
8.2 Система зарядки
8.3 Система зажигания
8.4 Система пуска
9. Сцепление
9.1. Общие сведения
9.2. Замена элементов сцепления
9.3. Снятие и установка главного цилиндра
9.4. Снятие и установка рабочего цилиндра
9.5. Разборка рабочего цилиндра сцепления
9.6. Регулировка педали сцепления
10. Коробка передач
10.1. Общие сведения.
10.2. Автоматическая коробка передач в сборе.
10.3. Селектор переключения режимов работы (АКП).
10.4. Дифференциал (АКП).
10.5. Механическая коробка передач в сборе.
10.6. Механизм переключения (МКП).
10.7. Дифференциал (МКП).
10.8. Синхронизаторы.
11. Ходовая часть
11.1. Общие сведения.
11.2. Передняя подвеска.
11.3. Задняя подвеска.
11.4. Колеса и шины.
11.5. Регулировка углов установки управляемых колес.
12. Рулевое управление
12.1. Общие сведения
12.2. Проверка люфта рулевого колеса
12.3. Проверка усилия на рулевом колесе
12.4. Снятие и установка рулевого колеса
12.5. Снятие и установка рулевой колонки
12.6. Проверка рулевого механизма
12.7. Замена замка зажигания
12.8. Проверка рычага регулировки угла наклона рулевой колонки
12.9. Направляющая рейка рулевого механизма
12.10. Механизм рулевого управления
13. Тормозная система
13.1 Общие сведения
13.2 Проверка тормозной системы
13.3 Прокачка тормозной системы
13.4 Регулировка педали тормоза
13.5 Главный цилиндр тормозной системы
13.6 Вакуумный усилитель тормозов
13.7 Проверка датчика уровня тормозной жидкости
13.8 Тормозные шланги и магистрали
13.9 Передние тормозные механизмы
13.10 Задние тормозные механизмы
13.11 Стояночная тормозная система
13.12 Антиблокировочная система тормозов
14. Кузов
14.1. Двери.
14.2. Внешние элементы кузова.
14.3. Внутренние элементы кузова.
14.4. Ветровое стекло.
15. Система кондиционирования и отопитель
15.1. Меры предосторожности
15.2. Элементы системы кондиционирования
15.3. Система климат – контроля
15.4. Компрессор
15.5. Конденсатор
15.6. Осушитель
15.7. Испаритель
15.8. Вентилятор отопителя/кондиционера
15.9. Блок системы отопления и кондиционирования
15.10. Замена фильтра салона
16. Пассивная безопасность
16.1. Меры предосторожности.
16.2. Модуль подушки безопасности водителя.
16.3. Модуль подушки безопасности пассажира.
16.4. Модуль боковой подушки безопасности.
16.5. Контактное кольцо.
16.6. Фронтальный датчик удара.
16.7. Боковой датчик удара.
16.8. Модуль системы SRS.
16.9. Датчик системы контроля положения сиденья.
17. Скачать электросхемы Honda Stream
Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»
Система охлаждения Honda Stream
Проверка крышки радиатора Honda Stream
1. Снять крышку радиатора (A), смочить ее уплотнение охлаждающей жидкостью, затем установить крышку на прибор для проверки герметичности (B) (имеется в продаже). Для присоединения крышки к прибору использовать переходник H-901122-09 (C) (имеется в продаже).
2. Создать давление 93 - 123 КПа.
3. Проверить падение давления.
4. Если давление падает, заменить крышку.
Проверка радиатора Honda Stream
Проверка электродвигателя вентилятора Honda Stream
Проверка термостата Honda Stream
Автомобиль Honda Stream
Автомобиль Honda Stream —это 5-дверный 7-местный минивэн японской компании Honda. Первое поколение этих авто выпускалось в период с 2000 года по декабрь 2003 года, второе производилось с декабря 2003г по 2006г, а третье с 2006г по нынешнее время.
В руководстве по ремонту Honda Stream с 2000г выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями D17A2, K20A1 приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. В инструкции по эксплуатации и техобслуживанию Honda Stream с 2002г выпуска описано расположение органов управления и даны практические советы по техническому обслуживанию и уходу за кузовом и салоном автомобиля.
Внешний вид автомобиля
Автомобиль Honda Stream отличается от большинства автомобилей своего класса стремительным дизайном. Он строится на платформе авто Honda Civic, а дизайн модели Honda Stream находится на границе между минивэном и универсалом. Длина машины составляет 4550мм, ее ширина 1695мм, а высота 1590мм. Колесная база равна 2720мм, а клиренс 150мм. Высота кузова еще более затрудняет однозначную классификацию этого авто, поэтому многие владельцы склонны относить Honda Stream к разряду универсалов повышенной вместимости.
В 2004г Honda Stream подверглась небольшой переделке, так дизайнеры немного видоизменили внешность и интерьер кабины автомобиля, сделав их более удобными. Особенно выразительной стала теперь передняя часть минивэна. Блок-фара с классическим рефлектором уступила место трем раздельным лампам, закрытым прозрачным стеклянным колпаком. Дополняют картину новая облицовка радиатора и бампер с агрессивным широким воздухозаборником. В остальном изменения экстерьера не существенны. Разве что стали немного иными пороги и задний бампер да чуть видоизменилась задняя светотехника. Стремительным силуэт машины выглядит в основном благодаря явно заниженной крыше.
Салон автомобиля
В авто красивый и просторный салон. Руль приятный на ощупь, а рычаг КПП обшит кожей. Приборы на приборной панели читаются легко, а вечером подсветка не отвлекает и не заставляет напрягать зрение. Кресла в Stream комфортные, с развитой боковой поддержкой, к тому же, на первых двух рядах – с удобные подлокотниками.
Вообще посадка на всех трех рядах удобна, а последний ряд сидений минивэна можно сложить, увеличив таким образом объем багажного отсека с 158л до 431л.
Технические характеристики автомобиля
Под капотом авто Honda Stream установлен бензиновый мотор R20A с рабочим объемом в 1,997л, мощностью в 158л.с (110 кВт) при 6200 об/мин и крутящим моментом в 190Н*м при 4200 об/мин, оснащаемый вариатором (CVT) с возможностью выбора одной из 7 предустановленных передач (Tiptronic). Этот двигатель оборудован интеллектуальной системой изменения фаз газораспределения i-VTEC, которая в зависимости от режима работы изменяет время и степень открытия клапанов.
Мощности 158-сильного мотора вполне достаточно для динамичной езды в городе и по трассе. Благодаря все той же системе i-VTEC двигатель уверенно тянет с самых низов. А раскрутив его свыше 3000 об/мин, открываются все возможности машины. Также может устанавливаться бензиновый двигатель R18A с рабочим объемом в 1,799л мощностью в 140л.с(100 кВт) при 6300об/мин и крутящим моментом в 174Н*м при 4300об/мин. Этот двигатель агрегатируется 5-ступенчатым автоматом, а в некоторых странах 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Подвеска Honda Stream – это стойки McPherson спереди и многорычажная сзади. Она упруго отрабатывает дефекты дорожного покрытия, хорошо поглощает как мелкие, так и крупные неровности. Благодаря таким настройкам ходовой и низкому центру тяжести автомобиль проходит повороты без пугающих кренов. Рулевое управление довольно острое – от упора до упора всего 2,8 оборота. На всех колесах микровэна установлены дисковые тормоза. Антиблокировочная система не спешит вмешиваться в процесс торможения, давая водителю возможность самому управлять замедлением.
Автомобиль Honda Stream красивый, удивительно подвижный, динамичный и традиционно высококачественный, при этом он достаточно вместительный и многофункциональный.
Ваше Имя:*Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*