Обзор книги по ремонту Honda Civic 4D / Acura CSX

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь

Автомобиль Honda Civic 4D

Honda Civic 4D – это четырехдверный пятиместный седан класса С, который производится с 2006 года. Выпуск модели начался еще в 1972 году. Honda Civic 4D 2006 года - это уже восьмое поколение автомобиля, которое воплощает в себе дух Honda – быть победителем, быть первым и ставить новые рекорды. В модельном ряду Acura есть аналог этому седану – Acura CSX. Руководство по ремонту автомобиля Honda Civic 4D/Acura CSX содержит полезную для владельцев авто информацию касательно обслуживания и самостоятельного устранения неполадок.

Honda Civic 4D снискал популярность в наших краях сразу же после своего появления в нашей стране в 2006 году. Наш консервативный рынок принял футуристичный автомобиль на ура. Яркий и эмоциональный дизайн машины пришелся многим по душе.

Внешний вид автомобиля

Чем же полюбилась Honda Civic 4D нашим покупателям? В первую очередь, это дизайн. Кошачий прищур передней оптики, стремительный силуэт, приземистый облик – все это выгодно отличает Civic от конкурентов. После рестайлинга 2009 года, автомобиль получил оригинальные противотуманные фары, более выразительную переднюю оптику, новые задние фонари с рельефными очертаниями стоп-сигналов, новый агрессивный передний бампер и новую решетку радиатора. По сути, изменений не так уж и много, однако, на фоне предшественника модель заметно посвежела.

Салон автомобиля

Интерьер. Неординарный дизайн передней панели с двухэтажными приборами остался на месте. Это и не удивительно, ведь немало владельцев Civic выбрали именно эту модель благодаря дизайну салона, который и сейчас является воплощением будущего. Из внесенных изменений следует отметить более качественные материалы отделки и оптимизированную форму сидений.

Удобное рулевое колесо небольшого диаметра регулируется в двух плоскостях и заслуживает только высших похвал. Приборы разделены на два уровня. На нижнем уровне расположен большой тахометр, небольшой экран маршрутного компьютера и контрольные лампы, а на втором находится цифровой спидометр и указатели уровня бензина и температуры двигателя. Выглядит стильно, однако красота требует жертв.

Если подобрать удобное положение водительского кресла и руля, обнаружится, что верхняя часть баранки полностью перекрывает второй уровень приборов. Для того чтобы узнать остаток топлива и скорость, надо поднимать или опускать голову. А в остальном эргономика претензий не вызывает. На втором ряду просторно. Там без проблем могут разместиться трое взрослых людей, а отсутствие центрального тоннеля обеспечивает комфорт и в дальней поездке. Диван вот только спрофилирован на двоих, поэтому центральному пассажиру при длительной езде может быть неудобно.

Объем багажного отделения составляет 455 литра. Спинки задних кресел можно сложить в пропорции 60:40 при помощи специальной ручки прямо из багажника. Раньше крышку багажника можно было открыть только при помощи рычажка в салоне. В рестайлинговой версии этот недочет исправлен. Теперь все Honda Civic 4D оснащены функцией дистанционного открывания с помощью ключа.

Технические характеристики автомобиля

Техническую часть авто рейсайлинг не затронул. Как и прежде, Honda Civic 4D оснащается бензиновым двигателем с рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 140 л. с. На выбор предложены шестиступенчатая механическая коробка передач и пятиступенчатый «автомат». На авто с автоматической трансмиссией в топовой комплектации есть подрулевые лепестки для ручного управления.

140-сильный силовой агрегат тянет с азартом. Пятиступенчатый «автомат» плавно и быстро переключает передачи, однако задержка при переключении «вниз» затянута, из-за этого теряются драгоценные секунды на обгонах.

С управлением у Honda Civic 4D тоже все хорошо. Автомобиль отлично держит прямую, при этом на руле четко прослеживается «нулевое» положение. А в поворотах радует обратная связь и хорошее усилие. Если при входе в вираж превысить скорость, то машина начинает соскальзывать наружу траектории.

Подвеска хоть и собранная, но жесковатая. Ни одна неровность не остается без внимания, а начиная со 100 км/ч, в салон попадают посторонние шумы от шин. Honda Civic 4D – стильный и яркий седан для комфортной и безопасной езды, который, к тому же, доставляет море удовольствия от вождения.