Руководство по ремонту и эксплуатации Great Wall Hover M2 / Haval M2 с 2010 года выпуска (с учетом обновлений 2012 и 2014 гг). Модели оборудованные бензиновыми двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Great Wall Hover M2 / Haval M2 (Грейт Вол Ховер М2 / Хавал М2) с 2010 года выпуска (с учетом обновлений 2012 и 2014 годов). В книге описан ремонт Great Wall Hover M2 / Haval M2 (Грейт Вол Ховер М2 / Хавал М2) с бензиновыми двигателями объемом 1.5 л.
Обзор книги по ремонту Great Wall Hover M2 / Haval M2
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система выпуска
Электрооборудование двигателя и система управления
Механическая коробка передач
Бесступенчатая коробка передач (Вариатор)
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Распределительные валы
Снятие
1. Отсоединить провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку двигателя.
3. Снять крышку двигателя.
4. Снять катушку зажигания.
5. Отсоединить шланг вентиляции.
6. Отсоединить шланг вентиляции № 2.
7. Снять крышку головки блока цилиндров в сборе.
8. Снять поликлиновой ремень.
9. Снять правую опору двигателя.
10. Снять распределительный вал выпускных клапанов:
Примечание:
Если необходимо повернуть распределительный вал приснятой цепи, перед вращением повернуть коленчатый вал так против хода часовой стрелки на 40° от положения верхней мертвой точки и совместить канавку на шкиве коленчатого вала с меткой “0” на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
• Установить поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия, для этого:
• Провернуть коленчатый вал так, чтобы канавка на нем и метка “0” на крышке цепного привода газораспределительного механизма были совмещены.
• Убедиться, что все синхронизирующие метки на зубчатых колесах распределительных валов установлены в положениях, показанных на рисунке. В противном случае провернуть коленчатый вал на один оборот (360°) и совместить установочные метки, как показано на рисунке.
• Нанести метки на звенья цепи так, чтобы они совмещались с синхронизирующими метками на зубчатых колесах распределительных валов.
• С помощью шестигранного ключа 8 мм отвернуть резьбовую пробку на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
• Вставить отвертку в сервисное отверстие и повернуть стопорную пластину натяжителя цепи в сборе вверх.
• С помощью ключа повернуть распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке и вдавить плунжер натяжителя цепи в сборе.
• Извлечь отвертку из сервисного отверстия и затем вставить стрежень диаметром 3 мм через отверстие в стопорную пластину и натяжитель цепи в сборе, зафиксировав тем самым стопорную пластину.
Автор: Зинаида
Отзыв: Книга сильно выручила. Огромное спасибо!
Автор: Павел
Отзыв: Благодарю за книгу. Описания в ней подробные, а изображения четкие. Руководство хорошее.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*