BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
889
 
Рейтинг товара: 7.2

Руководство по ремонту Freightliner Columbia / Century Class S / T. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные дизельными двигателями

ISBN:
978-5-88850-613-4
Издательство:
Легион
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
468
Переплет:
твердый
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
3748 руб.
3748
Старая цена: 3905 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В издание не включена информация по ремонту двигателей!

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Содержание

Сокращения и условные обозначения
Идентификация
Моменты затяжки
Руководство по эксплуатации
Расположение портов двигателя
Двигатель
Дополнительный масляный фильтр
Система облегчения холодного пуска (эфир)
Моторный тормоз Jacobs, модели 760A и 765
Шкивы и ремни
Двигатель Detroit Diesel серии 60
Информация по двигателям EPA07
Опоры двигателей
Двигатель Caterpillar C-10
Радиатор системы охлаждения двигателя
Муфта вентилятора радиатора
Система подготовки топлива
Электронная педаль акселератора
Система впуска воздуха
Система выпуска
Воздушный компрессор
Сцепление
Механическая коробка перемены передач
Карданная передача
Подвеска
Колеса и шины
Передний мост
Задний мост
Рулевое управление
Тормозная система
Рама и узлы рамы
Кабина
Кондиционер, отопление и вентиляция
Система пассивной безопасности
Электрооборудование и приборы
Рекомендуемые масла

Двигатель

Дополнительный масляный фильтр

Общая информация

Дополнительный (байпасный) масляный фильтр - отдельный фильтр, включаемый в систему смазки двигателя. Через этот фильтр походит не все моторное масло, фильтр забирает только часть масла, остальная часть масла "обходит" фильтр и остается в пределах системы смазки двигателя, при нормальной работе двигателя образуются разнообразные загрязняющие вещества типа смол, шлаков и кислот. Дополнительный масляный фильтр (иногда используется как полнопоточный, т.е. через него проходит все масло двигателя) - улавливает эти загрязняющие вещества и предотвращает чрезмерный износ деталей двигателя.
Freightliner использует следующие модели дополнительных масляных фильтров:
- Fleetguard® модель LF 750 ™;
- Luber-finer® модель 750-СТ;
- Spinner II®.

Модель Fleetguard LF 750™

Дополнительный масляный фильтр модели Fleetguard LF 750

Дополнительный масляный фильтр модели Fleetguard LF 750

Моторное масло входит в фильтр Fleetguard LF 750 через обратный клапан входа и заполняет корпус фильтра вокруг фильтрующего элемента.
Давление масла в корпусе фильтра растет до тех пор, пока масло не проходит через фильтрующий элемент. Внутри фильтра очищенное масло собирается в отводящей трубе. Из отводящей трубы масло возвращается в двигатель через обратный клапан выхода.
Двигатель, оборудованный фильтром LF 750, требует дополнительных 11 литров масла по сравнению с двигателем без дополнительного масляного фильтра.

Модель Luber-finer® 750-СТ

(См. рис. 2 и рис. 3) Чтобы препятствовать вязкому, холодному маслу забивать фильтр, термостат фильтра Luber-finer открывает доступ моторного масла в фильтр только после того, как масло прогреется до определенной температуры. Термостат установлен в сборке Т-образной ручки, которая держит пакет фильтра на месте.

Дополнительный фильтр Luber-finer модели 750-СТ

 

Дополнительный фильтр Luber-finer® модели 750-СТ

Дополнительный фильтр Luber-finer модели 750-СТ в разрезе Freightliner Columbia

 

Дополнительный фильтр Luber-finer® модели 750-СТ в разрезе

  1. вентиляционная пробка,
  2. шайба,
  3. Т-образная ручка,
  4. крышка,
  5. прокладка крышки,
  6. корпус,
  7. фильтрующий элемент,
  8. отводящая труба,
  9. сливной кран,
  10. обратный клапан выхода,
  11. обратный клапана входа,
  12. кронштейн опоры,
  13. стяжное кольцо,
  14. болт стяжного кольца,
  15. удерживающая сборка.

Основная работа фильтра не отличается от работы фильтра Fleetguard LF 750.
Нормальное продолжительное рабочее давление в фильтре приблизительно 450 кПа. Двигатель, оборудованный фильтром Luber-finer®, требует дополнительных 13 литров масла. Расход масла через фильтр приблизительно 4-7 литров в минуту при нормальном рабочем давлении.


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Freightliner:

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*