Обзор книги по ремонту Ford Transit

Содержание

Введение
Техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
Система питания
Система охлаждения
Система выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система кондиционирования
Система пассивной безопасности
Электросистемы и электросхемы

Электросхемы Ford Transit (скачать)

Автомобиль Ford Transit

В 2000 году появляется очередное поколение серии грузовых фургонов, микроавтобусов, шасси и бортовых автомобилей под названием Ford Transit.

Ford Transit 2000 года имеет третий по счету полностью обновленный дизайн, но при этом он сохранил традиционные черты фордовского дизайна. Главное новшество пятое поколения автомобиля – он доступен и с передним, и с задним приводом. Модель с передним приводом обозначается как V185, а с задним - как V184.

Все рекомендации по устранению неполадок и грамотному использованию авто собраны в книге по ремонту и эксплуатации автомобиля Ford Transit издательства «Монолит».

Обновленная серия становится еще более многочисленной: автобусы, фургоны и грузопассажирские авто с двумя вариантами длины базы – 2835 и 3570 мм, а также тремя вариантами крыши – плоской, повешенной и высокой.

Салон автомобиля

Руль установлен практически вертикально, а спинка кресла водителя - строго вертикально. Диапазон регулировок позволяет найти максимально удобную позицию. Высокая посадка обеспечивает отличную обзорность, также хорошо исполняют свои функции и зеркала заднего вида. Они разделены на две части: нижняя показывает зону возле заднего колеса, верхняя – боковину кузова и соседнюю по потоку машину.

Салон весьма просторный. Пассажирские кресла для всех версий (восьми-, девяти- и двенадцатиместной) абсолютно одинаковые. Результат унификации. По желанию покупателя Ford Transit может быть либо переднеприводным, либо заднеприводным. К тому же, эти версии имеют минимум отличий друг от друга.

Технические характеристики автомобиля

Кузов сам по себе универсален для обеих версий, также как гидравлическая и тормозная системы. Двигатель, подвеска и навесное оборудование смонтировано на специальном подрамнике.

В своем арсенале двигателей модель имеет турбодизель и бензиновые моторы, вплоть до шестнадцатиклапанного 2,3-литрового рядного четырехцилиндрового силового агрегата. С таким двигателем автомобиль развивает скорость 97 км/ч за 21 секунду, предельная скорость составляет 150 км/ч. В 2006 году было представлено новое поколение Ford Transit, которое выпускается и по сегодняшний день. Автомобиль получил рестайлинг кузова, новую переднюю часть, новые передние и задние огни.

Изменения коснулись и интерьера салона Ford Transit, в часности, рычага переключения передач и дизайна радиоприемника.

Изменения коснулись не только внешности авто, была полностью переработана силовая передача. Старый бензиновый двигатель был заменен мотором с Ford Ranger. Дизельный двигатель перешел от объема в 2,0 до 2,2 литра. Силовая передача была изменена для уменьшения токсичных выбросов автомобилем.

В середине 2006 года был запущен фургон ограниченного выпуска под названием Sport Van, который оснащался двигателем мощностью 130 л. с.

Конец 2007 года был отмечен появлением двигателя мощностью 140 л. с. для переднеприводных моделей, который комплектуется шестискоростной коробкой передач в блоке с трансмиссией, для того чтобы справляться с дополнительной мощностью.

Для всех дизельных двигателей как опция в 2008 году был предложен сажевый фильтр с покрытием для снижения токсичности выхлопов.

Ford Transit – это интересный дизайн и огромное количество модификаций, которые позволяют подобрать авто в соответствии с потребностями покупателей.