Руководство по ремонту Ford Sierra. Модели с 1982 по 1993 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
- ISBN:
- 985-6162-11-4
- Издательство:
- Автостиль
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 264
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Ford Sierra (Форд Сиерра) выпускаемого с 1982 по 1993 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и двигателями объемом 2.3 / 2.8 / 2.9 литра
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Ford Sierra
Содержание
Введение
Двигатель
Система охлаждения
Система питания и выпускная система
Система зажигания
Колеса и шины
Кузов
Электрооборудование
Сцепление
Коробка передач и автоматическая трансмиссия
Карданный вал
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Установка сцепления Ford Sierra
- Важно, чтобы на фрикционные накладки муфты сцепления, на поверхности маховика и нажимной диск не попадало масло или смазочный материал. Рекомендуется устанавливать сцепление чистыми руками и вытирать нажимной диск и поверхности маховика чистой тряпкой, прежде чем начинать сборку.
- Разместите фрикционный диск напротив маховика, убедившись, что устанавливаете правильной стороной. Более плоская сторона диска (помеченная FLYWHEEL SIDE - "Сторона маховика") должна быть обращена к маховику (см. фото).
- Установите нажимной диск свободно на втулках маховика, совместив предварительно сделанные отметки (если устанавливается тот же диск). Вставьте шесть болтов и пружинные шайбы. Заверните болты вручную так, чтобы ведомый диск был только захвачен, но все же мог перемещаться.
- Фрикционный диск нужно отцентрировать так, чтобы шлицы первичного вала коробки передач вошли в шлицы в центре диска. Лучше всего использовать универсальный центрирующий инструмент (см. фото) или, если есть, старый вал коробки передач. Центрирование можно также провести, вставив круглый стержень или длинную отвертку через отверстие в центре фрикционного диска так, чтобы конец стержня оставался в подшипнике втулки в центре коленвала. По возможности пользуйтесь тупым инструментом, а если используется отвертка, оберните вокруг ее рабочей части ткань, чтобы предотвратить повреждение рабочей поверхности подшипника. Перемещая стержень из стороны в сторону или вверх и вниз в нужном направлении, осуществляют перемещение фрикционного диска для того, чтобы добиться центрирования. Когда стержень будет удален, осмотрите относительное расположение ступицы фрикционного диска и отверстия на конце коленвала и круга, созданного концами пальцев (стрелок) диафрагменной пружины. Если ступица кажется расположенной точно по центру, все правильно.
- После того, как фрикционный диск будет отцентрирован, затяните болты нажимного диска последовательно по диагонали моментом, указанным в разделе "Характеристики". Снимите инструмент (см. фото).
- Удостоверившись, что выжимной подшипник и выключающий рычаг установлены на прежние места, установите коробку передач (глава "Коробка передач и автоматическая трансмиссия") или двигатель (глава "Двигатель"), в зависимости от ситуации.
Выключающий рычаг и ось
Выжимной подшипник сцепления
Отметка "Сторона маховика" на фрикционном диске
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford:
Автор: Albert
Отзыв: Огромное спасибо за такую отличную книгу. В издание описано все начиная от профилактики автомобиля до ремонта узлов. Мне подошла идеально.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*