Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Scorpio. Модели с 1985 по 1998 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 5-27480-061-0
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 304
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Ford Scorpio / Форд Скорпио, выпускаемого с 1985 по 1998 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.8, 2.0, 2.3, 2.4, 2.8, 2.9, 2.5D литра мощностью 90, 100, 105, 109, 115, 120, 125, 136, 195, 207 л.с.
Содержание
Техническое обслуживание
Двигатели 1.8 и 2.0 л с одним верхним распредвалом (SOHC)
Двигатели 2.0 л и 2.3 с двумя верхними распредвалами (DOHC
Шестицилиндровые V-образные двигатели (V6) 2.4 л, 2.8 л и 2.9 л
Дизельный двигатель
Система охлаждения - бензиновые модели
Система охлаждения - дизельные модели
Топливная и выхлопная системы - бензиновые модели
Топливная и выхлопная системы - дизельные модели
Электрическая система бензинового двигателя
Двигатели 1.8 и 2.0 л с одним верхним распредвалом (SOHC) Ford Scorpio
Снизите болты крепления масляного насоса
Поршень, шатун, крышка и вкладыши подшипника
- С помощью специального шлицевого ключа открутите болты и извлеките масляный насос и маслоприемник (см. иллюстрацию).
- Извлеките шестиугольный приводной вал, второй конец которого вставлен в основание распределителя, запомнив его расположение (см. иллюстрацию).
Масляный фильтр — замена
См. Главу 8 Раздела 1.
Поршни и шатуны — снятие
- Снимите поддон и головку блока цилиндров.
- Убедитесь, что крышки шатунов пронумерованы; если необходимо, пометьте крышки и шатуны с помощью пробойника (см. иллюстрацию).
- Проверните коленвал так, чтобы шатунная шейка № 1 оказалась в самой нижней точке своей траектории, затем открутите гайки и аккуратно сбейте крышку. Не извлекайте вкладыши подшипника из крышки и шатуна.
Снимите крышку заднего коренного подшипника
Снимите приводной вал масляного насоса
Маркировка крышки коренного подшипника (стрелка указывает на переднюю часть двигателя)
- Рукояткой молотка протолкните поршень и шатун вверх по цилиндру и извлеките их из верхней части блока. Вновь установите крышку на шатун, но не затягивайте болты (см. иллюстрацию).
- Повторите процедуру, описанную в пунктах 3 и 4 на поршне и шатуне № 4, затем проверните коленвал на пол-оборота и повторите ее на поршнях и шатунах №№ 2 и 3.
Коленвал и коренные подшипники — снятие
- Если двигатель уже снят с автомобиля и есть необходимость снять с коленвала поршни и шатуны, сделайте это как описано в предыдущей Главе (в противном случае оставьте поршни в цилиндрах).
- Снимите зубчатый приводной ремень, звездочку коленвала и маховик или приводной диск. Снимите также звездочку вспомогательного вала.
Снимите коленвал
Идентификационные номера шатуна и его крышки
Измерьте осевой зазор коленвала
- Открутите болты кожуха переднего сальника коленвала и передней крышки вспомогательного вала и снимите прокладку.
- Снимите масляный насос и сетчатый маслоприемник.
- Убедитесь, что крышки коренных . подшипников пронумерованы; если необходимо, пометьте их с помощью пробойника (см. иллюстрацию).
- Перед снятием коленвала убедитесь, что осевой зазор не превышает указанных в Спецификациях предельных значений, вставив щуп между центральным противовесом коленвала и упорными шайбами (см. иллюстрацию). Это укажет, требуются ли новые упорные шайбы.
- Открутите болты и аккуратно сбейте крышки коренных подшипников вместе с вкладышами (см. иллюстрацию). Если упорные шайбы не требуют замены, пометьте их, чтобы не перепутать и правильно ориентировать при установке.
- Поднимите коленвал из картера и снимите задний сальник. Снимите оставшиеся упорные шайбы (см. иллюстрации).
Снимите упорную шайбу
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford Scorpio:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*