Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Mondeo. Модели с 2007 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 5-95450-076-9
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 552
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 0.871
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Ford Mondeo / Форд Мондео, выпускаемого с 2007 годa. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями RHBA / PNBA / AOBA / SEBA / HUBA / FFBA / QYBA / QXBA / AZBA / Q4BA объемом 1.6, 2.0, 2.5, 1.8D, 2.0D и 2.2D литра мощностью 125, 140, 161 и 220 л.с.
Передняя подвеска Ford Mondeo
Описание и принцип действия
Автомобили со стандартной подвеской
- Амортизатор в сборе с пружиной
- Кулак колеса
- Ступица колеса
- Теплозащитный экран
- Нижний поперечный рычаг
- Стабилизатор
- Передний подрамник
- Гаситель вибраций (при наличии)
- Зажим стабилизатора в сборе с втулкой
- Стойка стабилизатора
Позиция 9: Зажим стабилизатора поперечной устойчивости
Болты крепления зажимов стабилизатора поперечной устойчивости имеют двойное назначение. Они также служат в качестве задних болтов крепления нижнего рычага.
Автомобили с динамической подвеской
- Амортизатор в сборе с пружиной
- Кулак колеса
- Ступица колеса
- Теплозащитный экран
- Нижний поперечный рычаг
- Стабилизатор
- Передний подрамник
- Гаситель вибраций (при наличии)
- Зажим стабилизатора в сборе с втулкой
- Стойка стабилизатора
- Жгут электропроводки амортизатора
Позиция 1: Амортизатор в сборе с пружиной
Амортизаторы с постоянным управлением демпфированием устанавливаются на динамическую переднюю подвеску. Амортизатор с постоянным управлением демпфированием создает демпфирующую силу, которая зависит от скорости автомобиля и электрического тока, прикладываемого к этому амортизатору. Датчики электронной программы курсовой устойчивости (ESP), датчики ускорения и датчики смещения подают информацию к электронному блоку управления динамической подвеской (ECU), который регистрирует состояние качки, крена, дифферента, движения на повороте и ускорения автомобиля. Затем ECU рассчитывает наилучшие характеристики демпфирования для каждого колеса в пределах 2 мс. ECU посылает индивидуальный электрический ток к каждому амортизатору, чтобы управлять демпфированием.
Снятие и установка подшипника переднего колеса
- Снимите поворотный кулак.
Установка
Предостережение: Конец инструмента 205-074 с меньшим диаметром должен быть вверху. Проверьте установку подшипника колеса. Подшипник колеса должен быть установлен правильно, до конца.
- Подшипник колеса.
- Специальный инструмент (ы): 204-348, 204-348-01, 205-074, 204-348/3
- Поворотный кулак.
При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.
Снятие и установка кулака колеса
- Отпустите болт ступицы колеса.
- Снимите колесо.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford:
- руководство по ремонту и эксплуатации Ford C-Max
- книги по ремонту Ford Taurus
- инструкция по эксплуатации и ремонту Ford Escort
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*