Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Mondeo. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 985-4550-21-4
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 224
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 0.348
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Ford Mondeo / Форд Мондео, выпускаемого с 2000 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями CGBA / CGBB / CHBA / CHBB / Sci / CJBA / CJBB / LCBD / MEBA / D5BA / D6BA / FMBA / FMBB объемом 1.8, 2.0, 3.5 и 2.0D литра мощностью 110, 125, 130, 145, 170, 226, 90, 115 и 130 л.с.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Двигатель.
Системы охлаждения, отопления и вентиляции
Система впрыска топлива - бензиновые двигатели
Система питания - дизельные модели
Топливная система
Система выпуска отработавших газов
Система зажигания
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов и отделка салона
Электрическая система
Выявление неисправностей
Принципиальные электрические схемы
Топливная система Ford Mondeo
Отсоедините от турбонагнетателя воздушный шланг 1, ослабив затяжку хомута крепления от отрицательного полюса аккумулятора.
- Снимите защитную крышку с двигателя.
- Высвободите из держателей на впускном коллекторе шланг охлаждающей жидкости.
Двигатели DI
- Отсоедините от турбонагнетателя воздушный шланг 1, ослабив затяжку хомута крепления (см. иллюстрацию).
- Вывинтите болты крепления впускного коллектора (см. стрелки на иллюстрации 8.39).
Двигатели TDCi
- Отсоедините штекеры питания электромагнитных клапанов 1 системы рециркуляции ОГ (см. иллюстрацию).
- Вывинтите болты крепления (см. стрелки на иллюстрации 8.41) и отсоедините держатель клапанов системы рециркуляции ОГ.
- Отсоедините трехконтактный штекер питания механического клапана системы рециркуляции ОГ.
- Отсоедините штекер датчика давления топлива в распределительном топливопроводе.
- Вывинтите два болта, которыми механический клапан рециркуляции ОГ закреплен на дроссельной заслонке.
- Отсоедините жгут проводов стартера, закрепленный хомутами на блоке цилиндров. Перед этим обозначьте монтажные места хомутов и перережьте их.
- Вывинтите болты крепления (см. стрелки на иллюстрации) и отсоедините впускной коллектор.
Установка
- Проверьте состояние уплотнительной прокладки впускного коллектора и при необходимости замените её на новую.
- Установите впускной коллектор на место и закрепите болтами.
Моменты затяжки болтов крепления впускного коллектора
Двигатели DI — 16 Нм
Двигатели TDCi — 10 Нм
Дальнейшая установка демонтировавшихся деталей выполняется в последовательности, обратной снятию.
- Подсоедините клемму провода «массы» (-) к отрицательному полюсу аккумулятора.
,
Отсоедините штекеры питания электромагнитных клапанов 1 системы рециркуляции ОГ
Воздушный фильтр — снятие и установка
Снятие
- Отсоедините от воздушного фильтра шланг подачи воздуха от фильтра к дроссельной заслонке. Перед этим ослабьте затяжку хомута на шланге и сместите его на шланг.
- Высвободите воздушный фильтр из крепления, подав его вверх, и отсоедините от его корпуса шланг воздухозаборника.
Установка
- Установите воздушный фильтр в держатель и закрепите на нем шланг воздухозаборника.
- Подсоедините к фильтру шланг подачи воздуха к дроссельной заслонке и закрепите его хомутом.
Вывинтите болты крепления (см. стрелки) и отсоедините впускной коллектор
Трос акселератора на дроссельной заслонке — снятие и установка
Внимание! У автомобилей с дизельным двигателем нет троса привода дроссельной заслонки от педали акселератора. Вместо него установлен так называемый электронный акселератор.
Внимание! Трос акселератора очень чувствителен к перегибам и поэтому при установке с ним нужно обходиться очень аккуратно. Единственный незначительный перегиб троса может позже обернуться его разрывом в момент движения. По этой причине не рекомендуется устанавливать трос, если при обращении с ним он был перегнут.
Снятие
- Отожмите зажим 1 в сторону
Воздушный фильтр. Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,8-/2,0 литра
- шланг подачи воздуха от воздушного фильтра к двигателю
- сменный фильтрующий элемент
- корпус воздушного фильтра
- шланг воздухозаборника
- крышка воздушного фильтра
- резонатор
- подающий шланг от коробки воздухозаборника к воздушному фильтру
- коробка воздухозаборника
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford Mondeo:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*