Цветное руководство по ремонту и эксплуатации Ford Focus 2. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями
- ISBN:
- 978-5-9698-0302-2
- Издательство:
- За рулем
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 320
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- цветная
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Ford Focus 2 / Форд Фокус 2. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1,8 и 2,0 л.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Ford Focus 2 / Форд Фокус 2
Содержание книги по ремонту Ford Focus 2
2. ОБОРУДОВАНИЕ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ
4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
7. ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
8. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
9. РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ
10. ДВИГАТЕЛЬ
11. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
12. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
13. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
14. СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
15. СЦЕПЛЕНИЕ
16. ПРИВОДЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
17. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
18. КУЗОВ
Сброс давления топлива в системе питания Ford Focus 2
Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании...
...вынимаем из монтажного блока, расположенного под панелью приборов предохранитель топливного насоса F111 (см. «Замена предохранителей и реле», с. 193).
Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2-3 с. В результате давление в топливной системе будет сброшено.
Снятие топливной рампы и форсунок Ford Focus 2
Топливную рампу снимаем для проверки работы форсунок и их замены, а также при демонтаже впускного трубопровода.
Снимаем экран двигателя. Сбрасываем давление в системе питания (см. «Сброс давления топлива в системе питания»).
Нажимая пальцем на фиксаторы, отсоединяем колодки проводов от форсунок...
...снимаем две крепежные втулки проводов форсунок с резьбовой части специальных болтов крепления рампы к головке блока цилиндров...
...отсоединяем колодки проводов катушек зажигания и отводим жгуты проводов из зоны проведения работ.
Для отсоединения патрубка от штуцера топливной рампы используем приспособление в виде отрезка трубки длиной 10 мм, внутренним диаметром 9-10 мм, наружным диаметром 12,5-13,5 мм, распиленного надвое вдоль оси.
Надеваем половинки приспособления на штуцер топливной рампы и вводим их в наконечник топливной трубки.
Губками пассатижей задвигаем приспособление внутрь наконечника трубки и снимаем наконечник трубки со штуцера топливной рампы.
Высокой торцевой головкой «на 10» отворачиваем два специальных болта крепления рампы к головке блока цилиндров.
Тянем топливную рампу вдоль осей форсунок и, преодолевая сопротивление уплотнительных колец форсунок...
...извлекаем форсунки из отверстий головки блока цилиндров...
...и снимаем рампу в сборе с форсунками.
По очереди отжимая шлицевой отверткой фиксирующие элементы упругой скобы...
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*