Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Focus. Модели с 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 5-95450-073-8
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 748
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 1.21
- Формат:
- 210 Х 297
Цена:
2681 руб.
Старая цена:
2795
руб.
Товар успешно добавлен в корзину
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Ford Focus / Форд Фокус, выпускаемого с 2004 годa. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 1.6D, 1.8D и 2.0D литра мощностью 80, 90, 100, 110, 115, 125, 136 и 146 л.с.
Содержание
Двигатели
Трансмиссия - МКПП
Трансмиссия - АКПП
Подвеска
Система тормозов
Система рулевого управления
Кузов - кузовные панели
Электрооборудование
Система отопления и кондиционирования / система управления микроклиматом ЕАТС
Электрические принципиальные схемы / блоки предохранителей / расположение компонентов
Ремонт коробки передач Ford Focus
Снятие коробки передач 5-МКПП (МТХ-75) — 1.8L Duratorq-TDCi (Kent) Diesel
- 1. Снимите воздушный фильтр.
- 2. Снимите полку для установки аккумулятора.
- 3. Отсоедините провод массы от КП. Отсоедините кронштейн трубопровода трансмиссионной жидкости от КП в блоке с ведущим мостом.
- 4. Рассоедините электрический разъем выключателя фар заднего хода.
- 5. Отсоедините тросы переключения передач от механизма переключения передач. Нажмите на стопорный элемент и отсоедините трос выбора передач от рычага выбора передач (1). Нажмите на стопорный элемент троса включения передач и отсоедините трос от рычага включения передач (2).
- 6. Отсоедините тросы переключения передач от опоры. Поворотом стопорного элемента против часовой стрелки высвободите трос выбора передач и снимите его с опоры (1). Поворотом стопорного элемента против часовой стрелки высвободите трос включения передач и снимите его с опоры (2).
- 7. Заглушите трубопровод рабочего цилиндра сцепления во избежание вытекания жидкости и попадания грязи. Отсоедините трубопровод от рабочего цилиндра сцепления. Снимите трубопровод рабочего цилиндра сцепления с держателя. Снимите пружинный зажим.
- 8. Отсоедините воздуховод охладителя наддувочного воздуха турбокомпрессора от КП. Снимите зажим со шланга. Отверните гайки кронштейна воздуховода.
- 9. Снимите воздуховод охладителя наддувочного воздуха турбокомпрессора.
- 10. Отсоедините кронштейн трубопровода охлаждающей жидкости от КП.
- 11. Отсоедините выпускной трубопровод от выпускного шланга охладителя наддувочного воздуха.
- 12. Снимите обе блок-фары.
- 13. Установите с обеих сторон специнструмент (на рисунке показана правая сторона).
- 14. Зафиксируйте радиатор на предохранительной панели замка капота хомутом для жгута электропроводки.
- 15. Приподнимите и подоприте автомобиль.
- 16. Снимите нижнюю крышку двигателя.
- 17. Снимите нижнюю крышку радиатора.
- 18. Снимите деформируемый коробчатый элемент.
- 19. Снимите усилительную растяжку (при наличии).
- 20. Повышенный изгиб сильфона системы выпуска может вызвать его повреждение, ведущее к возникновению неисправности. Установите на сильфон системы выпуска опорную обвязку или элемент жесткости.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford:
Ваше Имя:*
E-mail
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*