Руководство по ремонту и эксплуатации Fiat Ducato. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 985-4550-71-0
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 232
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Fiat Ducato / Фиат Дукато, выпускаемого с 2000 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 2.0, 2.0D, 2.3D и 2.8D литра мощностью 110, 84, 110 и 127 л.с.
Обзор книги по ремонту Fiat Ducato
Система выпуска отработавших газов Fiat Ducato
Глушители
Снятие
- Поддомкратьте автомобиль и установите его на подставочные козлы.
- Вывинтите болты 1, которыми крепится соединительная труба дополнительного глушителя (см. иллюстрацию).
- Снимите с кронштейна 2Ь подушку 2а подвески глушителей (см. иллюстрацию 5.2).
- Вывинтите болты 3, которыми труба глушителей крепится к кузову (см. иллюстрацию 5.2).
- Вывинтите болты 4а и снимите задний глушитель 4Ь (см. иллюстрацию 5.2).
- Снимите, если необходимо, теплоотражательный щиток 2Ь, вывинтив болты 2а (см. иллюстрацию).
Внимание! Если теплоотражательный щиток потребуется снять без демонтажаглушителей, то глушители следует подпереть опорой, вывинтить болты 1а и сместить глушители в сторону (см. иллюстрацию 5.6).
Установка выполняется в последовательности, обратной его снятию.
- Выпускной коллектор и турбонагнетатель -снятие и установка. Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,0 л
Снятие
- Поддомкратьте автомобиль и установите его на подставочные козлы или воспользуйтесь смотровой ямой.
- Вывинтите болты 1 крепления и снимите защиту 2 моторного отсека (см. иллюстрацию). Момент затяжки болтов 31 Нм.
- Отсоедините от воздухоза-борного патрубка и воздушного фильтра шланг 2, ослабив его хомуты 1 (см. иллюстрацию).
- Ослабьте хомут 1 и отсоедините шланг 4 от турбонагнетателя, а второй конец 2 шланга - от датчика массового расхода воздуха на подающем воздуховоде воздушного фильтра (см. иллюстрацию).
- Отсоедините от шланга 4 турбонагнетателя шланг 3 вентиляции картера(см. иллюстрацию 6.4).
- Ослабьте хомуты и отсоедините шланг 1, которым турбонагнетатель соединен с впускным коллектором (см. иллюстрацию).
- Вывинтите болт 1а и высвободите топливопроводы 1Ь из держателя (см. иллюстрацию).
- Ослабьте хомут 1 и отсоедините от турбонагнетателя воздуховод 2, который находится в
Снимите, если необходимо, теплоотражательный щиток 2Ь, вывинтив болты 2а
Вывинтите болты 1 крепления и снимите защиту 2 моторного отсека
Отсоедините от воздухозаборного патрубка и воздушного фильтра шланг 2, ослабив его хомуты 1
Ослабьте хомут 1 и отсоедините шланг 4 от турбонагнетателя, а второй конец 2 шланга - от датчика массового расхода воздуха на подающем воздуховоде воздушного фильтра
Ос лабьте хомуты и отсоедините шланг 1, которым турбонагнетатель соединен с впускным коллектором
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Fiat:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*