Автоэлектроника. Электрические системы зажигания (Часть 1)
- Издательство:
- Алфамер
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 239
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210×297
Электрическое и электронное оборудование автомобилей. Полное руководство для автолюбителя. Пошаговые иллюстрированные процедуры и алгоритмы поиска неисправностей.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по электрооборудованию автомобиля
Содержание
Введение
Система обозначений приборов электрооборудования применяемая в автомобильной промышленности
Сокращения, принятые в справочнике
Система зажигания
Классическая система зажигания
Сравнение различных систем зажигания
Электронные системы зажигания
Бесконтактные системы зажигания
Коммутаторы
Принципиальные электрические схемы и печатные платы коммутаторов
Литература
Коммутатор RT-1903 (made in HUNGARY)
Основные технические характеристики коммутатора RT-1903 "REM1TEL" 2108-3734910-05:
Номинальное напряжение питания - 13,5 ± 0,5 В;
Допустимое изменение напряжения питания - 6 + 16 В;
Ток разрыва коммутатора - 7 + 8 А;
Время накопления тока - 5,5 + 11,5 мс.
Внешний вид коммутатора RT-1903 (масштаб 1:2).
Примечание. Коммутаторы серии REMIX и REMITEL в общем-то вполне надежны и имеют хорошие характеристики, но в случае выхода их из строя полностью не ремонтопригодны.
К тому же редко попадаются экземпляры действительно выпушенные в Венгрии, в основном встречаются изделия сделанные в Самаре или Сызране.
Общее примечание.
Основные технические характеристики приведены по паспартным данным, а технические характеристики - по результатам испытаний отдельных экземпляров.
К сожалению плохое качество сборки и применяемых деталей, а также большое количество подделок, не позволят выделить явного лидера среди коммутаторов отечественного производства. Но к наиболее достойным можно отнести: К561.3734; К563.3734; 76.3734 (вариант 1); 0529.3734; КЭУ-1 и коммутатор Калашникова. Среди импортных явно лидируют коммутаторы фирмы "BOSCH" (Германия) и "BAKONY" (Венгрия). Если же у Вас все таки сломается коммутатор и вы не смогли купить один из выше названых, лучшим выходом из положения будет отремонтировать свой.
Тем более, что ремонт обычно можно свести к элементарной замене:
- выходного транзистора или микросхемы;
- индикаторного резистора;
- отдельных элементов схемы на номиналы указанные в принципиальной схеме для Вашего коммутатора.
При этом не забудьте положить под силовой транзистор и радиатор теплопроводящую пасту. Если же Вы все таки вынуждены приобрести новый коммутатор, то при покупке обратите внимание на его внешний вид, если корпус имеет раковины и не обработан, то можете быть уверены, внутри такое же качество. Но и приличный внешний вид не гарантирует Вам 100% надежность коммутатора, поэтому после того как истечет срок гарантии, вскройте его и выполните пункты 2 и 3, перечисленные выше. Этим Вы как минимум продлите срок службы коммутатора. А свой сломанный коммутатор отремонтируйте и положите, как запасной, в машину.
Другие книги по ремонту электрооборудования автомобилей:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*