Двигатели ЯМЗ 7511.10 / 7601.10 (ЕВРО-2). Каталог деталей и сборочных единиц
- Издательство:
- СверчокЪ
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 132
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
Настоящее руководство, составленное на основе опыта завода-изготовителя и эксплуатирующих организаций, содержит необходимые указания, точное и неуклонное соблюдение которых обеспечит безотказную и длительную работу двигателей ЯМЗ-236М и ЯМЗ-238М.
![]() |
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор каталога деталей и сборочных единиц двигателей ЯМЗ 7511.10 / 7601.10
Головка цилиндров двигателей ЯМЗ 7511.10
Пометьте все детали и храните их раздельно, чтобы при установке их поместить в первоначальные положения.
- Установите головку цилиндров на столе или в тиски.
- Снимите водораспределительные трубы, отвернув гайки их крепления.
- Уберите все прокладки.
Перед тем, как будут сняты клапаны, пометьте их и храните вместе с сопутствующими деталями таким образом, чтобы потом при установке поместить в первоначальные положения. Предварительно подготовьте специальную коробку для хранения клапанов.
Для сжатия пружин приспособлением:
- Закрепите головку блока на деревянном верстаке с помощью большой струбцины, предварительно подложив в камеры сгорания деревянные вставки, чтобы клапаны не могли перемещаться.
- Закрепите приспособление с помощью подходящего прутка, вставленного в посадочные места оси коромысел и втулку приспособления.
- Нажимая рычаг, разберите клапанные узлы, как указано ниже.
- Сожмите пружины на первом клапане приспособлением и снимите сухари. Осторожно высвободите пружину, снимите тарелку и защитную втулку, пружины и седло пружин. Нет ничего необычного в том, что сухари «залипают» в канавках стержня клапана. Если какие-то сухари трудно снять, то поместите головку правой стороной вверх на верстак и подложите небольшой брусок дерева под клапан с заедающими сухарями. Поставьте накидную головку прямо поверх верхушки клапана на его тарелку. Резко стукните по головке молотком с мягким бойком, чтобы освободить клапаны. Если удар был достаточно резок, то при этом сухари выскочат и освободят фиксатор и пружину. Если этого не происходит, то установите сжиматель и попробуйте снять сухари ещё раз.
- Повторите процедуру для остальных клапанов. Не забудьте о хранении всех деталей клапана вместе, чтобы установить их при сборке в первоначальное положение.
- Переверните головку цилиндров головками клапанов вверх.
- Снимите сальник с клапана. Извлеките клапан из головки. Если клапан заедает в направляющей втулке (не вьласкивается), то вокруг верхушки стержня клапана имеется заусенец, который является причиной того, что клапан «зависает» в направляющей втулке. Втолкните клапан обратно в головку и уберите заусенец на конце стержня клапана плоским напильником или бруском, проворачивая клапан относительно прижатого к концу его стержня напильника (бруска).
После того как клапаны и все примыкающие детали будут сняты, расположите их на хранение должным образом. • Затем головку следует тщательно очистить и проверить. Если производится полная разборка двигателя, закончите этот процесс полностью, прежде чем начинать работу с головкой цилиндров. Для быстрой разборки клапанов можно пользоваться следующим методом. Наставьте на верхнюю тарелку клапана старый поршневой палец и ударьте по нему молотком.
Внимание: Будьте осторожны. При этом выскакивают сухари, и пружины могут «подпрыгнуть».
- Снимите элементы клапана, как описано выше.
Замена заглушек в головке
- Заглушки в головке цилиндра могли сильно корродировать за время работы двигателя.
Внимание: На нижеприведённых фотографиях показана типичная замена заглушек, поэтому не ищите портретного сходства именно с вашим двигателем.
- Поставьте маленькое зубило на один край заглушки и забивайте его молотком внутрь до тех пор, пока другой край заглушки не выйдет наружу настолько...
...что его можно будет схватить плоска губцами и вытащить заглушку.
- Скребком счистите все следы материала с головки цилиндра. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать поверхность головки (стрелка).
- После очистки и сушки головки цилиндра нанесите герметик на новые заглушки и установите их в отверстия. Посадите заглушки на место с помощью втулки и молотка, диаметр втулки должен быть чуть меньше, чем у заглушки и молоток. Сажайте заглушку медленно и остановитесь тогда, когда будет достигнута требуемая величина выступания. Убедитесь, что заглушки не перекошены и сидят правильно.
Другие книги по ремонту и обслуживанию двигателей:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*