BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
166
 
Рейтинг товара: 9.5

Руководство по ремонту двигателей Perkins 1104D-E44TA, техническое обслуживание, инструкция по эксплуатации

Издательство:
СпецИнфо
Тип бумаги:
офсеиная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
110
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Цена:
1968 руб.
1968
Старая цена: 2054 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В настоящем издании описаны двигатели Perkins 1104D-E44TA, которые устанавливаются на тракторы (Massey Ferguson), экскаваторы-погрузчики (Terex), экскаваторы (Тверской экскаватор), асфальтоукладчики (Vogele), вилочные телескопические погрузчики (Manitou, Merlo), траншеекопатели, электрогенераторы и другую спецтехнику. Двигатели Perkins 1104D-E44TA – четырехцилиндровые дизельные двигатели с рабочим объемом 4,4 л, с четырьмя клапанами на цилиндр, с топливным коллектором Common Rail, с электронным управлением впрыском.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Содержание

Спецификации
Топливопроводы высокого давления
Топливный насос высокого давления
Форсунка
Головка топливного фильтра (двойной фильтр)
Подкачивающий топливный насос (механический)
Подкачивающий топливный насос (электрический)
Топливный коллектор COMMON RAIL
Толкатель клапана
Вал коромысел
Клапанная крышка
Клапаны
Головка блока цилиндров
Турбонагнетатель
Выпускной коллектор
Распредвал
Подшипник распредвала
Головка масляного фильтра
Маслоохладитель
Масляный насос, двигатели с блоком балансиров
Масляный насос, двигатели без блока балансиров
Давление моторного масла
Перепускной клапан моторного масла (на масляном насосе)
Перепускной клапан моторного масла (на блоке балансиров)
Масляный поддон
Сапун картера (без фильтра)
Сапун картера (с фильтром)
Термостат
Насос охлаждающей жидкости
Блок цилиндров
Коленвал из чугуна с шаровидным графитом (SGI)
Сальник коленвала
Шейки подшипников шатунов
Шатунные подшипники (стандарт)
Коренные подшипники (стандарт)
Шатун
Поршни и поршневые кольца
Поршень
Маслораспылитель охлаждения поршня
Блок балансиров
Передний картер и крышки
Передняя группа шестерен
Маховик.
Картер маховика
Шкив коленвала
Шкив коленвала для многоручьевого ремня
Натяжитель ремня
Компрессор кондиционера
Привод вентилятора
Подъемные кронштейны
Генератор (12 В и 24 В, тип 1)
Кронштейн генератора
Стартер
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры моторного масла
Датчик давления воздуха наддува
Датчик температуры во впускном коллекторе
Датчик оборотов/момента газораспределения
Блок управления двигателя
Свечи предпускового подогрева
Снятие и установка компонентов Топливоподкачивающий насос (электрический), топливный фильтр и водоотделитель
Топливоподкачивающий насос (механический)
Регулятор расхода топлива
Головка топливного фильтра
Топливный коллектор COMMON RAIL
Топливопроводы высокого давления
Один топливопровод высокого давления между топливным коллектором и форсункой
Все топливопроводы высокого давления между топливным коллектором И форсунками и топливным насосом высокого давления
Топливный насос высокого давления
Шестерня топливного насоса высокого давления
Форсунки
Турбокомпрессор, боковое расположение
Турбокомпрессор, верхнее расположение
Выпускной коллектор с верхним расположением фланца
Выпускной коллектор с боковым расположением фланца
Выпускное колено турбокомпрессора
Клапанные пружины
Клапаны
Головка масляного фильтра
Маслоохладитель
Редукционный клапан системы смазки
Конструкция двигателя без блока балансиров
Конструкция двигателя с блоком балансиров
Масляный насос системы смазки
Насос охлаждающей жидкости
Термостат
Маховик
Задний сальник коленвала
Картер маховика
Шкив коленвала
Передний сальник коленвала
Передняя крышка
Передняя группа шестерен
Промежуточная шестерня
Передний картер
Привод вспомогательных агрегатов (SAE «B»)
Привод вспомогательных агрегатов (SAE «А»)
Сапун картера (без фильтра)
Сапун картера (с фильтром)
Клапанная крышка
Основание клапанной крышки
Ось коромысел и штоки толкателей клапанов
Головка блока цилиндров
Толкатели клапанов
Распределительный вал
Шестерня распределительного вала
Подшипник распределительного вала
Поддон картера (из чугуна)
Поддон картера (из алюминия или штампованной стали)
Блок балансиров
Маслораспылитель охлаждения поршня
Шатуны и поршни
Коленчатый вал
Кольцо синхронизации коленчатого вала
Шестерня коленчатого вала
Компрессор кондиционера
Датчик положения коленчатого вала
Вспомогательный датчик оборотов коленчатого вала/положения Коленчатого вала
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик давления моторного масла
Датчик давления топлива
Датчик температуры воздуха на входе
Свечи предпускового подогрева
Ремень привода генератора и натяжитель
Вентилятор
Привод вентилятора
Электронный блок управления
Монтажный кронштейн электронного блока управления
Генератор
Стартер
Воздушный компрессор
Проверки и регулировки Наличие воздуха в топливе, проверка
Установка поршня цилиндра № 1 в ВМТ
Синхронизация впрыска топлива, проверка
Компрессия, проверка
Клапанные зазоры, проверка и регулировка
Заглубление клапана
Направляющая клапана, осмотр
Масляный насос, измерение зазоров
Поршневое кольцо, измерение зазоров
Биение лицевой поверхности маховика
Биение боковой поверхности маховика
Биение картера маховика
Центровка картера маховика
Генератор, проверка
Генератор, проверка зарядки аккумулятора
Электрическая система пуска, проверка
Коды неисправностей
Самодиагностика
Мигающие коды
Коды неисправностей J1939
Коды неисправностей PDL (PERKINS DIAGNOSTIC LINK)
Таблица взаимного соответствия кодов PDL, кодов J1939 и мигающих кодов
Техническое обслуживание
Регламент технического обслуживания
По мере необходимости
Ежедневно
Еженедельно
Каждые 50 моточасов или еженедельно
Каждые 400 моточасов
Начальные 500 моточасов
Каждые 500 моточасов
Каждые 500 моточасов или ежегодно
Каждые 1000 моточасов
Каждые 2000 моточасов
Каждые 3000 моточасов
Каждые 3000 моточасов или каждые 2 года
Каждые 4000 моточасов
Каждые 6000 моточасов или каждые 3 года
Каждые 12 000 моточасов или каждые 6 лет
Приемка
Описание некоторых процедур технического обслуживания
Замена охлаждающей жидкости
Сливная пробка охлаждающей жидкости блока цилиндров
Замена моторного масла и масляного фильтра
Зазор кожух/вентилятор
Топливная система – прокачка
Ручной подкачивающий насос
Электрический подкачивающий насос

Снятие и установка компонентов

Топливный насос высокого давления

Снятие

Внимание
Описания процедур снятия компонентов см. в соответствующих разделах.

  • При необходимости снимите головку топливного фильтра.
  • При необходимости снимите топливоподкачивающий насос.
  • При необходимости снимите сапун картера (сапун с фильтром).
  • Установите клапан подачи топлива в положение ВЫКЛ.
  • Установите выключатель «массы» аккумуляторной батареи в положение ВЫКЛ.
  • Снимите крышку клапанного механизма.
  • С помощью устройства для проворачивания коленвала поверните коленчатый вал так, чтобы поршень цилиндра № 1 оказался в ВМТ такта сжатия.
  • Снимите переднюю крышку.
  • Установите специальный штифт № 27610211 (В) через отверстие (X) для фиксации коленчатого вала.
  • Отверните гайку (3) и снимите пружинную шайбу (4) (не показана).

Шайба Perkins 1104D-E44TA

  • Снимите шестерню (1) с вала (2) топливного насоса высокого давления.
  • Установите под топливный насос высокого давления (13) подходящую емкость для сбора топлива.
  • Очистите топливный насос высокого давления (13) и поверхность вокруг него. Убедитесь в отсутствии грязи на окружающих поверхностях перед началом разборки.
  • Снимите топливопроводы высокого давления (5) с топливного насоса высокого давления и топливного коллектора. Утилизируйте топливопроводы высокого давления.
  • Снимите полый болт (6) с трубопровода (8). Снимите уплотнительные шайбы (7) (не показаны). Установите заглушки на трубопровод и штуцер топливного насоса высокого давления.
  • Отсоедините жгут проводов в сборе (9) от клапана-регулятора расхода (10). Жгут проводов необходимо расположить так, чтобы не было препятствий при снятии топливного насоса высокого давления.
  • Отсоедините трубопровод в сборе (не показан) от штуцера (14).

Штуцер Perkins 1104D-E44TA

  • Установите заглушку на трубопровод и штуцер топливного насоса высокого давления.
  • Отсоедините трубопровод в сборе (12) от соединения (11). Установите заглушки на трубопровод и штуцер топливного насоса высокого давления
  • Снимите полый болт (16) с трубопровода (15). Снимите уплотнительные шайбы (17) (не показаны). Установите заглушки на трубопровод и отверстие в топливном насосе высокого давления.
  • Снимите полый болт (22) с трубопровода (21). Снимите уплотнительные шайбы (23) (не показаны). Установите заглушки на трубопровод и отверстие в топливном насосе высокого давления.

Другие книги по ремонту и обслуживанию двигателей:

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*