Руководство по техническому обслуживанию японских автомобилей
- ISBN:
- 9-75616-233-2
- Издательство:
- Новосибирск
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 192
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 0.264
- Формат:
- 210 Х 297
Пособие содержит описание, анализ конструкций, проверку и регулировки дизельных топливных насосов высокого давления распределительного типа, а также краткое изложение метода гидродинамического расчета.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по техническому обслуживанию японских автомобилей
Содержание
Применяемые материалы
Топливо
Масла для двигателя
Трансмиссионнье масла
Консистентные смазки
Рабочие жидкости
Периодичность технического обслуживания
Органы управления
Приборы
Контрольные и индикаторные лампочки
Звуковые устройства напоминания тумблеры и переключатели
Замок зажигания
Рычаг переключения передач
Двигатель
Муфта сцепления
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Тормозная система
Рулевое управление
Ходовая часть
Электрооборудование
Автоматическая коробка передач
Снятие и установка коробки
Коробка передач снимается после снятия элементов привода колес. Снятие коробки осуществляется также, как и механической коробки передач, но дополнительно следует выполнить следующие работы:
- Отсоедините разъемы тумблера блокировки стартера, реле нейтрали и электромагнитного выключателя режима "кикк-даун". (Режим "кикк-даун": переход на более низкую передачу путем резкого нажатия на педаль газа; используется для резкого увеличения тягового усилия, например, при обгоне).
- Отсоедините шланги подачи масла к масляному радиатору от маслопроводов, закройте шланги соответствующим образом для предотвращения попадания посто- / ронних частиц в систему.
- Выверните болты крепления крышки преобразователя крутящего момента, снимите крышку.
- Выверните болты крепления преобразователя крутящего момента к диску привода. Преобразователь крепится болтами, для обеспечения доступа к которым необходимо постепенно проворачивать коленчатый вал двигателя до установки очередного болта напротив смотрового отверстия в опорной (задней) плите двигателя.
- Установите подъемник под коробку передач, слегка приподнимите ее. Чтобы не повредить картер коробки, между подъемником и коробкой установите деревянную прокладку.
- Выверните болты крепления коробки передач к двигателю, опустите подъемник для обеспечения пространства, достаточного для снятия коробки, снимите коробку.
- Снятую коробку ставьте прямо, на картер. Преобразователь крутящего момента не снимайте. Разъем коробки закройте для предотвращения попадания в нее посторонних частиц.
- Установку коробки производите в обратном порядке с учетом нижеприведенных рекомендаций:
- Смажьте центральную ступицу и направляющее отверстие в диске привода универсальной консистентной смазкой.
- В резьбовое отверстие преобразователя вверните штифт в качестве направляющей при установке коробки. Установите коробку таким образом, чтобы штифт вошел в отверстие диска привода, подайте коробку в сторону к двигателю. Заверните болты крепления коробки к двигателю.
- Установите болты крепления преобразователя и затяните их. Установите крышку преобразователя.
- Подсоедините проводку, шланги. Заполните коробку жидкостью для автоматических коробок передач Dexron II.
- Запустите двигатель, проверьте действие коробки, проверьте систему на наличие утечки Жидкости.
Снятие и установка блока управляющих клапанов
- Блок управляющих клапанов снимается без снятия коробки передач в нижеприведенной последовательности.
- Слейте жидкость, вывернув сливную пробку коробки передач.
- Снимите защитный кожух масляного картера, снимите картер вместе с прокладкой (рис.186). Учитывайте, что в картере имеется жидкость. При необходимости снимите датчик температуры жидкости 1 (рис.187). Снимите маслоприем-ник. Отсоедините разъем электропроводки.
- Выверните болты крепления блока управляющих клапанов, снимите блок.
- Обратите внимание: болты, обозначенные буквой А, имеют длину резьбовой части (до головки) 33 мм, буквой В - 45 мм (рис.188) При необходимости снимите все клапаны (в том числе электромагнитные). Снимите при необходимости накопители А, В, С и D с помощью сжатого воздуха (рис.189). При снятии удерживайте поршни тряпкой.
- Установку блока производите в обратном порядке. После установки блока убедитесь в правильности действия механизма переключения (точности позиционирований рычага селектора). Установите прокладку, поддон. На сливную пробку нанесите герметик, заверните пробку, залейте жидкость в коробку. Проверьте места соединений на наличие утечки.
Другие книги по ремонту и обслуживанию двигателей автомобилей:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*