Руководство по ремонту двигателей Caterpillar 3306 / 3406
- ISBN:
- 978-5-88850-351-5
- Издательство:
- Легион
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 168
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 0.342
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрен ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание двигателей Caterpillar / Катерпиллар с двигателями 3306 / 3306B / 3306C / 3406B / 3406C объемом.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту двигателей Caterpillar
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей Caterpillar 3306 (10,46 л), 3406 (14,6 л). Издание содержит подробные сведения по разборке, ремонту и регулировке механизмов двигателя, элементов топливной системы, систем охлаждения, смазки, турбонаддува, запуска и зарядки. Подробно изложены процедуры разборки, регулировки и настройки топливной аппаратуры: форсунок, ТНВД, регуляторов. Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости. Книга может быть использована для разборки, сборки и технического обслуживания двигателей CATERPILLAR 3408, 3412. Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.
Содержание книги по ремонту Caterpillar 3306 / 3406
2. Работа систем
3. Проверки и регулировки
4. Поиск неисправностей
5. Основные инструкции
6. Разборка и сборка
7. Спецификация
Проверки и регулировки - Блок цилиндров, Электрооборудование двигателя Caterpillar 3306
Радиальное биение картера маховика
Установка индикатора.
1. Закрепите стрелочный индикатор на фланце коленчатого вала, ножку индикатора установите на центрующую плоскость картера маховика.
2. В точке (С) установите индикатор на ноль. Поднимите коленчатый вал вверх до упора. Запишите показания индикатора в строке 1 колонки (С) в карте замеров.
Примечание: записывайте результаты измерений с учетом знака (плюс или минус).
3. Разделите результат измерения в п. 2 на два. Напишите результат в строке 1 в колонках (В) и (D).
5. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки в положение ножки индикатора в точке (В). Запишите результат в строке 2 в колонке (В).
6. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки в положение ножки индикатора в точке (С). Запишите результат в строке 2 в колонке (С).
7. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки в положение ножки индикатора в точке (D). Запишите результат в строке 2 в колонке (D).
8. Сложите величины строк 1 и 2 одной колонки.
9. Вычтите меньшую величину из большей величины в колонках (В) и (D) строки 3. Результат даст горизонтальное биение, величина в строке 3 колонки (С) дает вертикальное биение.
10. На диаграмме определения полного радиального биения найдите точку с координатами горизонтального и вертикального биения.
11. Если точка находится в зоне допустимых величин, все в норме. Если точка находится в зоне недопустимых величин, замените картер маховика.
Диаграмма полного радиального биения
Осевое биение маховика
1. Установите стрелочный индикатор на картере маховика, как показано на рисунке. Перед считыванием показаний индикатора выберите зазор в упорном подшипнике коленчатого вала.
Проверка осевого биения маховика
2. Установите индикатор на ноль.
3. Вращайте маховик и считайте показания индикатора через каждые 90 градусов поворота.
4. Разница между минимальным и максимальным показаниями не должна быть больше 0,15 мм.
Радиальное биение маховика
1. Установите индикатор (3) и проведите регулировку универсального приспособления (4), чтобы оно стояло, как показано на рисунке.
Проверка радиального биения маховика. 1 - Стойка, 2 - держатель, 3 - индикатор, 4 - универсальное приспособление смены направления измерений.
2. Установите индикатор на ноль.
3. Вращайте маховик и считайте показания индикатора через каждые 90 градусов поворота.
4. Разница между минимальным и максимальным показаниями не должна быть больше 0,15 мм.
Проверка биения отверстия под опорный подшипник
5. Биение отверстия под направляющий подшипник в маховике не должно быть больше 0,13 мм.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*